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Par fefe271 le 22 Octobre 2008 à 02:18Quatre accords conclus
La FIA et lAssociation des Equipes de Formule 1 (FOTA) se sont mises au moins daccord sur quatre points à lissue de la réunion de Genève, aujourdhui, pour réduire les coûts en Formule 1 rapporte ''Autosport.com''.
- La longévité du moteur sera augmentée de deux à trois courses à partir de 2009.
- Les constructeurs doivent être prêts à fabriquer 25 unités de moteurs disponibles, à un coût de 10 millions deuros, pour les équipes privées.
- Il y aura une nouvelle réunion entre les membres de la FOTA au Brésil pour déterminer la limite du kilométrage des essais pour 2009, et un accord de principe sur lintroduction dun KERS standard pour 2010 ou 2011.
- La FIA et la FOTA se rencontreront à nouveau après le Grand Prix du Brésil pour discuter des mesures pour réduire les coûts liées au développement du châssis et la poursuite de lusage des châssis clients dans le futur.
Quand il lui a été demandé de commenter les accords, un porte-parole de la FIA a déclaré quil était « impropre de commenter à lheure actuelle, » mais il a décrit la réunion comme « très positive et constructive. »
Une source a ajouté que la réunion était dune importance « historique » parce que « cétait la première fois que les équipes avaient affiché une telle unanimité » dans leurs discussions sur la direction future de la Formule 1.
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Par fefe271 le 20 Octobre 2008 à 22:53
La F1 peut encore y échapper !
Dans une lettre adressée à lAssociation des Equipes de Formule 1 (FOTA), Max Mosley président de la FIA indique que le moteur unique en Formule 1 nest quune des trois options envisagées pour réduire les coûts.
Option 1
Un moteur homologué produit par un seul fournisseur, après une invitation dappel doffres, avec les fournisseurs actuels libres de construire un moteur identique par eux-mêmes (mais pas la boîte de vitesse), sujet à de rigoureux contrôles. Option 2
Un consortium déquipes obtient un moteur selon la réglementation actuelle, mais à un coût bien moindre, de la part dun seul fournisseur. Les moteurs des autres parties sont sujet à de rigoureux contrôles pour éliminer les différences de performance. Option 3
Une proposition de la FOTA, soutenue par de solides garantis, pour la fourniture dun bloc moteur complet aux équipes indépendantes pour moins de 5 millions deuros par équipe par saison, incluant les 30.000 km dessais et toute lassistance de piste. votre commentaire
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Par fefe271 le 20 Octobre 2008 à 22:49M. Gene y est opposé
Marc Gene, pilote dessai de Ferrari, estime que la proposition dinterdire les ravitaillements durant les courses nest pas une bonne idée.
Cette idée avait été proposée pour améliorer la Formule 1. Les équipes lavaient ensuite exclu le vendredi du Grand Prix de Chine, à Shanghai.
« Je pense que les ravitaillements ajoutent une tension supplémentaire. Cest bien pour le spectacle et ça offre des stratégies différentes, » déclare Marc Gene au journal espagnol ''Sport''. votre commentaire
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Par fefe271 le 20 Octobre 2008 à 22:43
F. Alonso y est opposé
Fernando Alonso est opposé à lintroduction dun moteur unique en Formule 1. Pour lui, une telle pratique tuerait la catégorie reine du sport automobile.
La FIA a lancé une bombe vendredi dernier quand elle a lancé une procédure dappel doffre pour la fourniture des moteurs uniques en Formule 1 de 2010 à 2012 inclus.
« Je ne pense pas que ça soit bon pour la Formule 1. Nous avons une grande voiture dans le paddock et il serait étrange que tout le monde court avec le même moteur. Cela ne serait plus la Formule 1, » déclare Fernando Alonso. votre commentaire
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Par fefe271 le 19 Octobre 2008 à 21:57L. Hamilton domine à Shanghai
Lewis Hamilton remporte le Grand Prix de Chine au terme dune course où il na jamais été inquiété. Le britannique devance Felipe Massa et Kimi Räikkönen. Sept points séparent à présent les deux candidats au titre. Robert Kubica, sixième, est mathématiquement exclu de la lutte au championnat.
Résumé de la course :
Le Grand Prix de Chine va débuter sous un ciel nuageux. La température de lair est de 28°C, celle de la piste de 30°C, avec une humidité à 63% et un vent à 2,5 m/s.
A lextinction des feux rouges, Lewis Hamilton garde lavantage sur les deux Ferrari au départ. Heikki Kovalainen dépasse Fernando Alonso pour le gain de la quatrième place. Mais lespagnol repasse le finlandais quelques tours plus tard.
Le passage du premier virage na pas été sans incident. Sébastien Bourdais a heurté Jarno Trulli. Litalien est parti en tête-à-queue et rentre aux stands.
Un point sur le classement à lissue du deuxième tour : Lewis Hamilton devance Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Nelson Piquet Jr et Rubens Barrichello.
Suivent Mark Webber, Timo Glock, Nico Rosberg, David Coulthard, Jenson Button, Kazuki Nakajima, Adrian Sutil, Sébastien Bourdais, Giancarlo Fisichella et Jarno Trulli. Litalien abandonne le tour suivant.
Lewis Hamilton aligne les meilleurs tours. Au cinquième passe, le britannique augmente la cadence en 136940. Il devance Kimi Räikkönen de 31, Felipe Massa de 54, Fernando Alonso de 74, Heikki Kovalainen de 123, Nick Heidfeld de 134, Sebastian Vettel de 149 et Robert Kubica de 177.
Suivent Nelson Piquet Jr, Rubens Barrichello, Mark Webber, Timo Glock, Nico Rosberg, David Coulthard, Jenson Button, Kazuki Nakajima, Sébastien Bourdais, Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella.
Mark Webber est surmonté en piste. Qualifié sixième, mais rétrogradé seizième suite à un changement de moteur, laustralien dépasse Rubens Barrichello et Nelson Piquet Jr pour le gain de la neuvième place.
Au dixième tour, Kimi Räikkönen hausse le rythme en 136664. Mais les écarts sont déjà importants à lavant : Lewis Hamilton devance le finlandais de 39, Felipe Massa de 79 et Fernando Alonso de 114.
Mark Webber amorce la première vague des ravitaillements au douzième tour. Le passage suivant, Lewis Hamilton réplique à Kimi Räikkönen en 136325. Felipe Massa et Fernando Alonso rentre aux stands au quatorzième tour.
Pendant ce temps, Adrian Sutil est à larrêt en piste. Avec un risque de voiture de sécurité, Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen effectuent leur arrêt au quinzième tour.
Un point sur le classement au vingt-cinquième tour, alors que le ciel sassombrit : Lewis Hamilton devance Kimi Räikkönen de 69, Felipe Massa de 153, Fernando Alonso de 211, Heikki Kovalainen de 276, Nick Heidfeld de 321, Timo Glock de 335 et David Coulthard de 361.
Les courses senchaînent et se suivent pour Heikki Kovalainen. Le finlandais est victime dune crevaison au pneu avant droit au trente-cinquième tour. Il rentre aux stands au ralenti et passe de la cinquième à la dix-septième place.
Fernando Alonso amorce la deuxième vague des ravitaillements au trente-sixième tour. Felipe Massa rentre aux stands le passage suivant, alors que Kimi Räikkönen tourne une seconde moins vite en piste
Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen effectuent leur arrêt au trente-huitième tour.
Un point sur le classement au quarante-deuxième tour : Lewis Hamilton devance Kimi Räikkönen de 126, Felipe Massa de 147, Fernando Alonso de 259, Nick Heidfeld de 356, Robert Kubica de 431, Timo Glock de 486 et Nelson Piquet Jr de 575.
Les Ferrari sont roue dans roue au quarante-septième tour. Felipe Massa dépasse son équipier Kimi Räikkönen deux passages plus tard pour le gain de la deuxième place.
Heikki Kovalainen rentre aux stands au cinquantième tour. Cest labandon pour le finlandais. Il occupait la quinzième place.
Quelques tours plus tard, Lewis Hamilton remporte le Grand Prix de Chine sans jamais avoir été inquiété. Le britannique devance Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Nick Heidfeld, Robert Kubica et Timo Glock. Nelson Piquet Jr complète le top 8.
Résultats de la courseCl. Pilote Equipe Châssis Ecarts Arrêts 01 - 
Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1h31'57''403 2 02 - 
Felipe Massa Ferrari F2008 + 0'14''925 2 03 - 
Kimi Räikkönen Ferrari F2008 + 0'16''445 2 04 - 
Fernando Alonso Renault R28 + 0'18''370 2 05 - 
Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 + 0'28''923 2 06 - 
Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 + 0'33''219 2 07 - Timo Glock Toyota TF108 + 0'41''722 1 08 - Nelson Piquet Renault R28 + 0'56''645 2 09 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 + 1'04''339 2 10 - David Coulthard Redbull Racing RB4 + 1'14''842 1 11 - Rubens Barrichello Honda RA108 + 1'25''061 2 12 - 
Kazuki Nakajima Williams FW30 + 1'30''847 1 13 - 
Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 + 1'31''457 2 14 - 
Mark Webber Redbull Racing RB4 + 1'32''422 2 15 - Nico Rosberg Williams FW30 + 1 tour 2 16 - Jenson Button Honda RA108 + 1 tour 2 17 - 
Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 + 1 tour 1 18 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 + 7 tours 3 19 - Adrian Sutil Force India MJV-01 + 43 tours 0 20 - Jarno Trulli Toyota TF108 + 54 tours 2 votre commentaire
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Par fefe271 le 18 Octobre 2008 à 17:35L. Hamilton en pole position....
Lewis Hamilton décroche la pole position du Grand Prix de Chine en 136303. Comme au Japon, le britannique devance Kimi Räikkönen et Felipe Massa. Robert Kubica a été éliminé en Q2, à la douzième place.
Résumé de la Q1 :
La première partie des qualifications va débuter sous un ciel ensoleillé. La température de lair est de 28°C, celle de la piste de 35°C, avec une humidité à 45% et un vent à 1,5 m/s.
A louverture de la séance, Nelson Piquet Jr est le premier à sortir de la voie des stands, rapidement imité par sept autres pilotes. Le brésilien réalise le premier tour chronométré de la séance en 137511.
A la cinquième minute, les Ferrari et McLaren Mercedes prennent la piste. Pendant ce temps, Sebastian Vettel se hisse en tête de la séance en 136318.
A lissue de leurs premières tentatives, Felipe Massa réalise un premier tour en 136089, Heikki Kovalainen en 136162, Kimi Räikkönen en 136669 et Lewis Hamilton en 135566.
Un point sur le classement à la mi-séance : Lewis Hamilton devance Felipe Massa, Nelson Piquet Jr, Sebastian Vettel, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld, Sébastien Bourdais, Fernando Alonso, Mark Webber et Kimi Räikkönen.
A la quatorzième minute, Robert Kubica se plaint par micro à son équipe. Le polonais est actuellement dix-septième et provisoirement éliminé.
Tous les pilotes sont en piste à trois minutes de la fin, à lexception de Lewis Hamilton et Nelson Piquet Jr. Heikki Kovalainen se hisse au deuxième rang en 135623, alors que Kimi Räikkönen monte en quatrième position en 135983.
Fin de la séance : les éliminés sont David Coulthard, Kazuki Nakajima, Jenson Button, Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella. Robert Kubica et Rubens Barrichello se sont qualifiés tout juste, respectivement quatorzième et quinzième.
Résumé de la Q2 :
Cest reparti pour quinze minutes dessais qualificatifs. A la deuxième minute, Kimi Räikkönen est le premier à sortir de la voie des stands, en pneus tendres.
Le finlandais réalise le premier tour chronométré en 135355. Sebastian Vettel échoue à 135386. Heikki Kovalainen améliore en 135216 et Felipe Massa en 135135. Lewis Hamilton, en pneus durs, échoue au cinquième rang en 135402.
A cinq minutes de la fin, après que tous les pilotes aient effectué leurs tours rapides, les éliminés provisoires sont Robert Kubica, Timo Glock, Nelson Piquet Jr, Rubens Barrichello et Nico Rosberg.
Tous les pilotes, à lexception de Felipe Massa, Heikki Kovalainen, Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel, repartent à moins de trois minutes de la fin.
La séance est terminée, mais les pilotes sont toujours dans leurs tours rapides. Lewis Hamilton, en pneus tendres, réalise le meilleur temps en 134947.
Les éliminés sont Nelson Piquet Jr, Robert Kubica, Timo Glock, Rubens Barrichello et Nico Rosberg.
Résumé de la Q3 :
A louverture de la séance, Sebastian Vettel et Jarno Trulli sont les premiers à sortir de la voie des stands. Lallemand réalise le premier tour chronométré en 138053.
Kimi Räikkönen se hisse en pole provisoire en 136989, alors que Lewis Hamilton na pas été très rapide dans le deuxième secteur. Le britannique concède une demi-seconde au finlandais.
Quelques instants plus tard, Heikki Kovalainen déloge son compatriote pour onze millièmes de mieux, en 136978.
A lissue du premier passage rapide, le classement est le suivant : Heikki Kovalainen devance Kimi Räikkönen, Mark Webber, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nick Heidfeld, Sebastian Vettel, Jarno Trulli et Sébastien Bourdais.
Tous les pilotes rentrent aux stands pour chausser un dernier train de pneus neufs.
Kimi Räikkönen entame son deuxième tour rapide. Le finlandais obtient une nouvelle fois la pole provisoire en 136645. Mais Lewis Hamilton le déloge quelques instants plus tard en 136303, sous les applaudissements de McLaren Mercedes.
Lewis Hamilton décroche la treizième pole position de sa carrière. Le britannique devance Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Mark Webber et Nick Heidfeld. Sebastian Vettel, Jarno Trulli et Sébastien Bourdais complètent le top 10.
Résultats de la séanceCl. Pilote Equipe Châssis Q1 Q2 Q3 Tours 01 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1'35''566 1'34''947 1'36''303 15 02 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1'35''983 1'35''355 1'36''645 15 03 - Felipe Massa Ferrari F2008 1'35''971 1'35''135 1'36''889 16 04 - Fernando Alonso Renault R28 1'35''769 1'35''461 1'36''927 18 05 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 1'35''623 1'35''216 1'36''930 16 06 - Mark Webber Redbull Racing RB4 1'36''238 1'35''686 1'37''083 19 07 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 1'36''224 1'35''403 1'37''201 17 08 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 1'35''752 1'35''386 1'37''685 16 09 - Jarno Trulli Toyota TF108 1'36''104 1'35''715 1'37''934 19 10 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 1'36''239 1'35''478 1'38''885 18 11 - Nelson Piquet Renault R28 1'36''029 1'35''722 --- 12 12 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 1'36''503 1'35''814 --- 14 13 - Timo Glock Toyota TF108 1'36''210 1'35''937 --- 16 14 - Rubens Barrichello Honda RA108 1'36''640 1'36''079 --- 15 15 - Nico Rosberg Williams FW30 1'36''434 1'36''210 --- 15 16 - David Coulthard Redbull Racing RB4 1'36''731 --- --- 7 17 - Kazuki Nakajima Williams FW30 1'36''863 --- --- 9 18 - Jenson Button Honda RA108 1'37''053 --- --- 9 19 - Adrian Sutil Force India MJV-01 1'37''730 --- --- 9 20 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 1'37''739 --- --- 9 votre commentaire
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Par fefe271 le 17 Octobre 2008 à 22:25La FIA clarifie lappel doffre
Les constructeurs de Formule 1 pourront construire leurs propres moteurs quand les V8 standards seront introduits en 2010, a confirmé la FIA.
La FIA a annoncé ce vendredi quelle lançait une procédure dappel doffre pour les moteurs et transmissions standards qui seront utilisés de 2010 à 2013.
Un porte-parole de la FIA confirme à présent que la Fédération a lintention de modifier le règlement de la Formule 1 pour rendre lintroduction du moteur standard effective.
« La FIA a lintention de modifier la règlementation pour exiger que toutes les équipes de Formule 1 utilisent un moteur standardisé. Le fournisseur présentera une conception détaillée et fournira des moteurs soit en parfait état de fonctionnement ou la conception détaillée pour permettre aux participations de construire leur propre moteur standardisé, » déclare un porte-parole de la FIA.
« Pour les participants qui choisissent de construire entièrement ou une partie de leur moteur standardisé, le fournisseur désigné assistera la FIA en assurant que tous les moteurs et les parties ont été construits en accord avec la conception appropriée et sont conformes à une performance qui est délivrée dans une fourchette précise. »
Lannonce de la FIA de lintroduction des moteurs standards en Formule 1 arrive juste quelques jours avant la réunion de Genève. Elle réunira Max Mosley, président de la FIA, et les directeurs sportifs des équipes pour discuter de la réduction des coûts en Formule 1. votre commentaire
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Par fefe271 le 17 Octobre 2008 à 21:10A. Sutil et G. Fisichella en 2009
Force India alignera Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella la saison prochaine, a indiqué Vijay Mallya, propriétaire de léquipe, ce vendredi.
« Jai précisé que je suis satisfait avec Adrian (Sutil) et Giancarlo (Fisichella) et quils continueront en 2009, » déclare Vijay Mallya en conférence de presse en Chine. votre commentaire
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Par fefe271 le 17 Octobre 2008 à 12:57
L. Hamilton devant les deux Renault
Lewis Hamilton termine en tête de cette deuxième séance dessais libres du Grand Prix de Chine en 135750. Le britannique devance Fernando Alonso et Nelson Piquet Jr. Les pilotes Ferrari sont un peu en retrait, à plus de sept dixièmes de la MP4-23. Felipe Massa et Kimi Räikkönen occupent respectivement la sixième et huitième place.
Résumé des essais libres 2 :
La deuxième séance dessais libres du Grand Prix de Chine va débuter sous des températures saisonnières. Il fait 26°C dans lair, 29°C en piste, avec une humidité à 66% et un vent à 1,4 m/s.
Dès louverture de la séance, la moitie des pilotes sortent de la voie des stands, avec Nelson Piquet Jr et Robert Kubica en tête. Mais dans les premières minutes, cest Fernando Alonso qui réalise le meilleur temps en 137621.
Quelques instants plus tard, les pilotes Ferrari et McLaren Mercedes entament également leurs tours rapides. Lewis Hamilton se hisse rapidement en tête en 136741, puis en 136718 et enfin en 136101.
Le britannique enfonce le clou peu de temps après en 135750. Il a tourné en 135630 ce matin. Kimi Räikkönen et Felipe Massa sont plus en retrait, respectivement à la sixième et septième place. Heikki Kovalainen est quant à lui troisième, à près dune seconde de son équipier.
A la vingtième minute, Jarno Trulli chausse les pneus tendres. Litalien réalise un 137047, puis un 136610 et revient à huit dixièmes de Lewis Hamilton. Quelques instants plus tard, Fernando Alonso effectue un passage hors piste dans le dernier virage.
Même scénario pour Sébastien Bourdais, en pneus tendres, qui réalise un hors piste. Cependant, cela nempêche pas le français de monter au deuxième rang peu de temps après, en 136542, puis en 136529.
Alors que Lewis Hamilton augmente la cadence en 135750, Kimi Räikkönen est en perte dadhérence dans lavant dernier virage. Le finlandais occupe actuellement la neuvième place, à près dune seconde et demie du britannique.
A la trente-deuxième minute, les choses ne saméliorent pas pour Kimi Räikkönen qui part en tête-à-queue en attaquant une bordure intérieure. Rubens Barrichello limite peu avant la mi-séance.
Un point sur le classement à la mi-séance : Lewis Hamilton devance Jarno Trulli de 0367, Sébastien Bourdais de 0767, Nico Rosberg de 0817, Timo Glock de 0830, Heikki Kovalainen de 0965, Robert Kubica de 1037, Felipe Massa de 1093, Nick Heidfeld de 1115 et Sebastian Vettel de 1197.
Suivent Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Giancarlo Fisichella, Mark Webber, Adrian Sutil, David Coulthard, Nelson Piquet Jr, Rubens Barrichello et Jenson Button.
A la cinquante-deuxième minute, Lewis Hamilton chausse les pneus tendres. Le britannique commet une erreur dans le virage n°1 et concède 0722 à la fin de son tour.
A lentame du dernier tiers de la séance, Kimi Räikkönen chausse les pneus tendres et monte au septième rang, alors que Kazuki Nakajima part en tête-à-queue avec sa FW30.
Beaucoup de tête-à-queue au cours de cette deuxième séance dessais libres. Nelson Piquet Jr en commet un à son tour après avoir attaqué les vibreurs du virage n°12, tout comme Sébastien Bourdais à douze minutes de la fin.
Le français a perdu larrière de sa STR3 et est coincé dans les graviers à la sortie des virages n°1 et 2. Le drapeau jaune est déployé. La séance est terminée pour lui.
A cinq minutes de la fin de la séance, tous les pilotes sont en piste à lexception de Felipe Massa, Fernando Alonso et David Coulthard. Lewis Hamilton sort légèrement de la piste au virage n°1, après avoir perdu larrière de sa MP4-23. Cependant, le britannique peut reprendre ses essais.
Fernando Alonso réalise le deuxième temps de la séance, à deux dixièmes de Lewis Hamilton, dans la dernière minute.
La séance est terminée et aucun pilote ne parvient à déloger Lewis Hamilton de la première place. Le britannique termine donc cet après-midi en tête devant Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr, Jarno Trulli, Mark Webber, Felipe Massa et Sébastien Bourdais. Kimi Räikkönen, Nick Heidfeld et Nico Rosberg complètent le top 10. votre commentaire
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Par fefe271 le 17 Octobre 2008 à 12:54
L. Hamiton le plus rapide
Lewis Hamilton sest montré le plus rapide de cette première séance dessais libres du Grand Prix de Chine. Avec un chrono de 135630, le britannique devance de quatre dixièmes Felipe Massa et Kimi Räikkönen.
Résumé des essais libres 1 :
Après un début de séance très calme, Kimi Räikkönen est le premier des gros bras à sortir de la voie des stands après 35 minutes dessais. Le finlandais se hisse en tête de la séance, en y délogeant Sébastien Bourdais pour six dixièmes de mieux. Il part ensuite en tête-à-queue au virage n°2 au tour suivant.
McLaren Mercedes et Ferrari ont ensuite animé la séance pendant une dizaine de minutes avec Heikki Kovalainen, puis Felipe Massa en tête, avant que Kimi Räikkönen reprenne sa position. Mais quelques instants plus tard, Heikki Kovalainen améliore son chrono et repasse en tête de la séance devant son compatriote.
Lewis Hamilton prend le temps de se familiariser au circuit de Shanghai, gaspillant un tour en sortant très large dans les dégagements à la sortie du virage n°13. A la mi-séance, le britannique augmente la cadence en 136044 après avoir eu pour la première fois un tour propre. Mais deux minutes plus tard, Felipe Massa déloge Lewis Hamilton pour vingt millièmes de mieux.
Les hommes de tête reviennent en piste quinze minutes plus tard. Lewis Hamilton mène une nouvelle charge. Pendant que ses adversaires principaux ne parviennent pas à améliorer leurs chronos, le britannique hausse le rythme de quatre dixièmes en 136630.
Avec les gros bras équipés de pneus usés et effectuant des relais relativement longs dans les dernières minutes, le temps de Lewis Hamilton nest pas battu cette matinée.
Le britannique devance Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen, Robert Kubica, Fernando Alonso et Nick Heidfeld. Sébastien Bourdais, Nelson Piquet Jr et Sebastian Vettel complètent le top 10.
Le virage n°12 a été la scène de la plus part des incidents de la séance. Jarno Trulli et Mark Webber y sont partis en tête-à-queue. Litalien est resté brièvement coincé dans lherbe. Rubens Barrichello est également parti à la faute à cet endroit et est sorti dans lherbe.
Nelson Piquet Jr est sorti dans les graviers de la voie des stands, rappelant la fameuse erreur de Lewis Hamilton du Grand Prix de Chine de 2007. Mais à linverse du britannique lannée dernière, le brésilien a été capable de sortir des graviers et de retourner à son stand. votre commentaire
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Par fefe271 le 17 Octobre 2008 à 07:55« Tout est possible à présent »
Robert Kubica déclare quil peut encore remporter le championnat cette saison. Même sil concède douze points sur Lewis Hamilton, le polonais estime que tout est possible à présent.
« Pour les deux dernières courses, avec douze points de retard, je pense que les deux pilotes devant moi ont beaucoup plus à perdre que jai à gagner, » indique Robert Kubica à une conférence de presse en Chine.
« Bien sûr, il serait bon davoir la plus rapide voiture, pour être capable de se battre pour les poles et dêtre capable de remporter les victoires. Et, à ce stade, je dirais que jai certaines chances, car dans des conditions normales je serais capable de me battre. Ce nest pas un secret que dernièrement nous avons perdu du terrain en termes de rythme. »
« En outre, Renault et Toyota étaient plus rapides que nous à Fuji. Donc cela rend ma vie et celle de léquipe beaucoup plus difficile pour se battre contre Ferrari et McLaren. Mais les quelques dernières courses ont montré que tout est possible, à cause de la météo, de la voiture de sécurité, de laccident du premier virage à Fuji ; que la course est imprévisible. Donc cest pourquoi nous devrons essayer de faire de notre mieux. »
Robert Kubica estime que la raison principale pour laquelle il est toujours dans la lutte pour le titre est grâce à la fiabilité parfaite de BMW Sauber cette année.
« Je pense que la seule manière de rester dans la lutte pour le championnat était en étant régulier et fiable. Cétait juste génial cette saison. Par rapport à lannée dernière, nous avons fait de très grands progrès. Lan dernier, nous avions beaucoup de problèmes techniques, mais cette année aucun. »
« Cest pourquoi nous sommes encore dans le jeu. Bien sûr, notre position nest pas la meilleure. Mais si je fais toujours partie des trois pilotes qui peuvent se battre pour le championnat, cest dû à la fiabilité qui est parfaite à 100% cette saison. » votre commentaire
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Par fefe271 le 17 Octobre 2008 à 03:18
« Je peux me battre pour ça »
Kimi Räikkönen déclare que son objectif est de remporter le Grand Prix de Chine ce week-end. Cependant, le finlandais concède quil nest pas encore parfaitement satisfait avec sa monoplace.
« Avec un peu de chance, je peux me battre pour une victoire. La voiture saméliore définitivement et elle est meilleure pour moi. Mais nous ne sommes pas encore exactement où nous voulons être. Mais cest un endroit différent par rapport au dernier circuit. Lan dernier, nous avons eu un bon chrono et, avec un peu de chance, cette année nous pourrons le faire à nouveau, » indique Kimi Räikkönen.
« Je veux dire quà Fuji jai eu des qualifications assez correctes mais, ensuite, cela na pas aussi bien fonctionné en course. Bien sûr, les qualifications pour toutes les équipes feront une grande différence. Et si vous courrez derrière des voitures, il sera difficile de passer qui que ce soit. »
Kimi Räikkönen est une nouvelle fois resté discret quand on lui a demandé sil aiderait son équipier Felipe Massa.
« Jessaye toujours de gagner, mais avec un peu de chance nous sommes dans une bonne position ce week-end pour nous battre pour cela. Je sais ce que léquipe attend de moi et je sais ce quils veulent. Ils veulent les deux championnats. Donc nous verrons comment la course se passera et où nous serons. Et ensuite, peut-être quil y aura certaines approches différentes que nous pourrons prendre. Nous verrons cela durant la course. » votre commentaire
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Par fefe271 le 16 Octobre 2008 à 18:07
En prenant des points à Hamilton
Fernando Alonso est déterminé à aider Felipe Massa à remporter le championnat dans sa lutte qui loppose à Lewis Hamilton. Cependant, lespagnol précise quil aimerait davantage voir Robert Kubica décrocher la couronne mondiale.
Quand on lui a demandé de clarifier ses propos rapportés par la presse espagnole plus tôt cette semaine concernant laide quil apportera à Felipe Massa, Fernando Alonso a répondu : « Evidemment, je m'attendais à cette question. »
« Jai dit cela à Fuji. A présent nous avons une voiture compétitive. Il semble que nous sommes capables de nous battre avec Ferrari et McLaren. Et tout dabord, nous devons avoir une voiture compétitive ici à Shanghai et au Brésil pour se battre avec McLaren et Ferrari. Et si nous faisons cela et que Felipe Massa remporte la course, et que je suis deuxième ou troisième, je serais heureux pour Felipe de prendre autant de points que possible et cest la seule approche. »
Fernando Alonso ajoute quil préférerait également voir Robert Kubica champion du monde que Felipe Massa cette saison.
« Quand nous disons toutes ces choses, ma meilleure relation est avec Robert et jaimerais le voir remporter le championnat. Mais cest assez difficile car la performance de sa voiture montre quil sera difficile de rattraper 12 points. Mais je ferai mon propre boulot. Mais quand vous vous voyez les résultats, vous préférez que certaines équipes gagnent par rapport à dautres. »
« Je naurai aucun rôle clé pour le championnat. Quel que soit le pilote qui gagne, il gagnera car il aura fait un meilleur boulot dans les deux dernières courses. Vous pouvez prendre ce que vous voulez de mon commentaire, mais il est très simple. » votre commentaire
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Par fefe271 le 16 Octobre 2008 à 17:44Et en 2010 à Disneyland
Le Grand Prix de France 2009 naura pas lieu si un promoteur financier ne se porte pas candidat à son organisation. La Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) a annoncé quelle norganisait pas lépreuve française lannée prochaine.
« Après examen du contexte économique, la FFSA renonce au statut de promoteur financier d'un GP de France de F1. En conséquence, et tant qu'un promoteur ne sera pas identifié pour succéder à la FFSA, le GP de France ne pourra pas figurer au calendrier international de la FIA en en 2009, » a déclaré Nicolas Deschaux, président de la FFSA, au cours dune conférence de presse, ce mercredi.
En revanche, lédition 2010 du Grand Prix de France pourrait avoir lieu à Disnleyland Marne la Vallée.
« Le seul projet à pouvoir être mis en place en 2010 est le projet Paris Val d'Europe. » votre commentaire
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Par fefe271 le 15 Octobre 2008 à 18:13
« Je ne peux pas attendre »
Sébastien Bourdais presse son équipe Toro Rosso de prendre une décision sur son avenir au sein de léquipe avant la fin de la saison.
Le français craint de rester sans baquet sil doit attendre jusquen décembre pour que son équipe choisisse ses pilotes pour 2009.
« Je suis un pilote de voiture de course professionnel et je ne peux pas me permettre dattendre, dattendre et dattendre. Si, en décembre, ils choisissent daller avec quelquun dautre, alors je pourrais rester sans baquet. Donc, il nest pas possible que jattendre aussi longtemps, » déclare Sébastien Bourdais.
« A lheure actuelle, jai besoin dune décision, mais cest tout ce que je peux faire. Ce nest pas vraiment de mon ressort à présent. Les choses sont un peu plus complexe que jaimerais quelles soient, et malheureusement je pourrais en payer le prix. Mais il ny a pas beaucoup que je puisse faire à ce sujet. » <script type=text/javascript> </script> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type=text/javascript> </script> <script> window.google_render_ad(); </script> votre commentaire
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Par fefe271 le 13 Octobre 2008 à 21:14« Sans aucun doute, si je peux »
Fernando Alonso déclare quil aidera Felipe Massa à remporter le championnat cette saison sil le peut.
« Oui, sans aucun doute, si je peux laider, jaiderai (Felipe) Massa, » indique Fernando Alonso, cité par le quotidien sportif espagnol ''Diario AS''.
« Ils ont perdu beaucoup de points, » ajoute lespagnol concernant Felipe Massa et Lewis Hamilton. « Après 16 courses, le leader a 84 points. En 2006, jen avais 82 en neuf courses. Mais, au final, celui qui commet le moins derreurs gagnera. Nous verrons. »
A deux courses de la fin de la saison, Felipe Massa concède cinq points à Lewis Hamilton. votre commentaire
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Par fefe271 le 12 Octobre 2008 à 19:06B. Santander pousserait en ce sens
Selon le quotidien sportif espagnol ''Diario AS'', Fernando Alonso pourrait courir chez Ferrari lannée prochaine.
Kimi Räikkönen a prolongé son contrat jusquà fin 2010, mais Banco Santander futur sponsor de léquipe de Maranello serait prêt à payer les indemnités de la résiliation du contrat du finlandais pour que Ferrari engage Fernando Alonso. votre commentaire
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Par fefe271 le 12 Octobre 2008 à 18:52
Alonso gagne, les leaders à la faute
Fernando Alonso a remporté sa deuxième victoire consécutive de la saison. Robert Kubica et Kimi Räikkönen complètent le podium. Les deux leaders du championnat, Lewis Hamilton et Felipe Massa, terminent loin après avoir été pénalisés pendant la course.
Résumé de la course :
Le Grand Prix du Japon va débuter sous un ciel nuageux. La température de lair est de 16°C, celle de la piste de 22°C, avec une humidité à 64% et un vent à 2,0 m/s.
A lextinction des feux rouges, Kimi Räikkönen prend un excellent départ et dépasse rapidement Kimi Räikkönen. Mais au freinage de la ligne droite, il se touche avec le britannique et perd beaucoup de place.
Quelques instants plus tard, David Coulthard sort de la piste dans les premiers virages et tape assez violement le mur.
Un point sur le classement au premier tour : Robert Kubica devance Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Nelson Piquet Jr, Sébastien Bourdais et Timo Glock.
Suivent Jenson Button, Sebastian Vettel, Adrian Sutil, Rubens Barrichello, Nick Heidfeld, Mark Webber, Giancarlo Fisichella, Nico Rosberg et Kazuki Nakajima.
Au deuxième tour, Lewis Hamilton tente de dépasser Felipe Massa mais il saccroche avec le brésilien. Le britannique part en tête-à-queue et repart dernier ! Il rentre aux stands pour changer de pneus.
Robert Kubica devance Fernando Alonso de 13 au quatrième tour, Heikki Kovalainen de 28, Jarno Trulli de 39, Kimi Räikkönen de 51, Sébastien Bourdais de 93, Felipe Massa de 98, Timo Glock de 110, Nelson Piquet Jr de 120 et Sebastian Vettel de 126.
Suivent Adrian Sutil, Jenson Button, Nick Heidfeld, Mark Webber, Rubens Barrichello, Giancarlo Fisichella, Nico Rosberg, Lewis Hamilton et Kazuki Nakajima.
Au cinquième tour, Timo Glock effectue son premier ravitaillement, alors que Kimi Räikkönen réalise le meilleur tour en 119323. Lallemand rentre une nouvelle fois aux stands le tour suivant. Il range sa voiture dans son box
Pendant ce temps, Kimi Räikkönen dépasse Jarno Trulli pour le gain de la quatrième place. Le finlandais ne compte plus que 18 de retard sur son compatriote Heikki Kovalainen.
Quelques instants plus tard, Adrian Sutil range sa voiture dans la ligne droite des stands. Son pneu arrière droit à éclater. Lallemand occupait la dixième place.
Au onzième tour, la directeur de course précise que laccident impliquant Kimi Räikkönen, Felipe Massa et Lewis Hamilton est sous investigation.
Au seizième tour, cest la débâcle pour McLaren Mercedes. Lewis Hamilton reçoit un drive-through pour son accrochage avec Kimi Räikkönen, alors que Heikki Kovalainen abandonne.
Felipe Massa reçoit lui aussi un drive-through pour son accrochage avec Lewis Hamilton.
Au dix-septième passage, Robert Kubica et Kimi Räikkönen rentrent aux stands. Fernando Alonso passe ainsi en tête de la course. Dans ce même tour, Lewis Hamilton effectue sa pénalité.
Fernando Alonso et Felipe Massa ravitaillent au dix-huitième tour. Jarno Trulli mène la course sur le circuit du Monte Fuji, appartenant à son équipe Toyota.
Une boucle plus tard, Felipe Massa repasse par la voie des stands pour effectuer sa pénalité. Quelques instants plus tard, Lewis Hamilton se fait passer par le leader Jarno Trulli.
Au vingt-et-unième tour, Jarno Trulli rentre aux stands. Cest à présent Sébastien Bourdais qui passe en tête de la course. Le français ravitaille au vingt-cinquième tour, cédant le commandement du Grand Prix à Nelson Piquet Jr. Le brésilien effectue son arrêt trois boucles plus tard.
Un point sur le classement au quarantième tour : Fernando Alonso devance Robert Kubica de 126, Kimi Räikkönen de 178, Jarno Trulli de 237, Nelson Piquet Jr de 255, Sébastien Bourdais de 299, Sebastian Vettel de 377 et Nico Rosberg de 517. Felipe Massa est dixième et Lewis Hamilton occupe la douzième place.
Un tour plus tard, Lewis Hamilton effectue son deuxième et dernier ravitaillement.
Fernando Alonso rentre aux stands au quarante-troisième tour. Lespagnol repart derrière plusieurs voitures.
Kimi Räikkönen revient à 37 du leader Robert Kubica au quarante-cinquième tour, en réalisant le meilleur tour en 119076. Le polonais ravitaille une boucle plus tard.
Au quarante-huitième tour, Kimi Räikkönen rentre aux stands. Il ressort juste derrière Robert Kubica. Pendant ce temps, Felipe Massa réalise le meilleur tour en 119014. Le brésilien continue sur sa lancée en 118963, puis en 118893.
Au cinquantième tour, Felipe Massa touche Sébastien Bourdais et part en tête-à-queue. Cependant, le brésilien parvient à repartir.
Pendant ce temps, Kimi Räikkönen revient dans les échappements de Robert Kubica. Seuls quatre dixièmes séparent ces deux pilotes !
Au cinquante-deuxième tour, les commissaires précisent que lincident entre Felipe Massa et Sébastien Bourdais sera investigué après la course.
Un point sur le classement au cinquante-quatrième tour, après le ravitaillement de Felipe Massa : Fernando Alonso devance Robert Kubica de 125, Kimi Räikkönen de 128, Nelson Piquet Jr de 162, Jarno Trulli de 203, Sébastien Bourdais de 271, Sebastian Vettel de 353 et Mark Webber de 472.
Suivent Nick Heidfeld, Felipe Massa, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello, Jenson Button et Kazuki Nakajima.
Le passage suivant, Felipe Massa améliore le meilleur tour en 118426. Peu de temps après, le brésilien dépasse Nick Heidfeld pour le gain de la neuvième place.
Au soixante-quatrième tour, Felipe Massa passe Mark Webber et rentre ainsi dans les points.
Quelques instants plus tard, Fernando Alonso remporte son deuxième Grand Prix consécutif après sa victoire à Singapour ! Robert Kubica et Kimi Räikkönen complètent le podium.
Nelson Piquet Jr, Jarno Trulli, Sébastien Bourdais, Sebastian Vettel et Felipe Massa terminent le top 8. Lewis Hamilton est douzième.
Résultats de la courseCl. Pilote Equipe Châssis Ecarts Arrêts 01 - Fernando Alonso Renault R28 1h30'21''892 2 02 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 + 0'05''283 2 03 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 + 0'06''400 2 04 - Nelson Piquet Renault R28 + 0'20''570 2 05 - Jarno Trulli Toyota TF108 + 0'23''767 2 06 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 + 0'39''207 2 07 - Felipe Massa Ferrari F2008 + 0'46''158 3 08 - Mark Webber Redbull Racing RB4 + 0'50''811 1 09 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 + 0'54''120 1 10 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 + 0'59''085 2 11 - Nico Rosberg Williams FW30 + 1''02''096 1 12 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 + 1'18''900 3 13 - Rubens Barrichello Honda RA108 + 1 tour 1 14 - Jenson Button Honda RA108 + 1 tour 1 15 - Kazuki Nakajima Williams FW30 + 1 tour 2 16 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 + 46 tours 1 17 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 + 51 tours 0 18 - Adrian Sutil Force India MJV-01 + 59 tours 0 19 - Timo Glock Toyota TF108 + 61 tours 2 20 - David Coulthard Redbull Racing RB4 + 67 tours 0 votre commentaire
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Par fefe271 le 12 Octobre 2008 à 02:09
Scénario idéal pour Hamilton
Lewis Hamilton a réalisé la pole position du Grand Prix du Japon en 118404. Kimi Räikkönen reprend des couleurs à la deuxième place devant son compatriote Heikki Kovalainen. Le scénario est donc idéal pour le britannique puisque son plus proche rival au championnat Felipe Massa nest que cinquième.
Résumé de la Q1 :
La première partie des qualifications va débuter sous une piste humide allant en sasséchant. La température de lair est de 21°C, celle de la piste de 22°C, avec une humidité à 80% et un vent à 1,5 m/s.
Dès louverture de la séance, Nelson Piquet Jr et Kazuki Nakajima sortent de la voie des stands. Le brésilien réalise le premier tour chronométré en 119286, alors que Felipe Massa prend la piste.
A la quatrième minute, les pilotes Toyota se hissent en tête de la séance : Timo Glock en 119010 et Jarno Trulli en 119191. Léquipe japonais court à domicile ce week-end dans son pays et sur ses terres, puisque le circuit du Mont Fuji lui appartient.
Quelques instants plus tard, Felipe Massa augmente la cadence en 118727, mais Lewis Hamilton claque peu après un 118232.
A la dixième minute, Lewis Hamilton mène devant Felipe Massa, Heikki Kovalainen, Kimi Räikkönen, Timo Glock, Fernando Alonso, Robert Kubica, Jarno Trulli et Sébastien Bourdais. Sebastian Vettel complète le top 10.
Cinq minutes plus tard, Timo Glock confirme sa bonne forme affichée depuis le début de ce week-end. Lallemand se hisse au premier rang en 118138.
Dans les deux dernières minutes, tous les pilotes sont en piste à lexception de Nelson Piquet Jr. Timo Glock continue sur sa lancée en 117945.
Fin de la séance : les éliminés sont Nick Heidfeld, Rubens Barrichello, Jenson Button, Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella.
Résumé de la Q2 :
On repart pour quinze minutes dessais qualificatifs. Kimi Räikkönen et Felipe Massa sont les premiers pilotes à sortir de la voie des stands à la deuxième minute.
Felipe Massa réalise le meilleur tour absolu du circuit du Mont Fuji en 117287, cinq dixièmes devant son équipier Kimi Räikkönen. Quelques instants plus tard, Lewis Hamilton sintercale entre les deux Ferrari.
Toyota et Toro Rosso sont à laise sur le circuit du Monte Fuji. Jarno Trulli est cinquième devant Sebastian Vettel, Timo Glock et Sébastien Bourdais.
A deux minutes de la fin de la séance, tous les pilotes reprennent la piste à lexception de Felipe Massa, Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton et Nelson Piquet Jr.
Fin de séance : les éliminés sont David Coulthard, Nelson Piquet Jr, Mark Webber, Kazuki Nakajima et Nico Rosberg.
Résumé de la Q3 :
La séance est ré-ouverte pour dix dernières minutes. Timo Glock est le premier à sortir de la voie des stands, suivi par son équipier Jarno Trulli, Sébastien Bourdais, Kimi Räikkönen et Felipe Massa.
Kimi Räikkönen se hisse en pole provisoire en 118890 devant son équipier Felipe Massa, Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen, Robert Kubica, Timo Glock, Fernando Alonso, Sebastian Vettel et Jarno Trulli. Sébastien Bourdais complète le top 10.
Tous les pilotes rentrent aux stands pour chausser un dernier train de pneus neufs.
Kimi Räikkönen améliore son chrono en 118644, tout comme Felipe Massa en 118874. Mais cest Lewis Hamilton qui se met en pole position quelques instants plus tard en 118404 !
Le britannique devance Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen, Fernando Alonso, Felipe Massa, Robert Kubica, Jarno Trulli, Timo Glock et Sebastian Vettel. Sébastien Bourdais complète le top 10.
Résultats de la séanceCl. Pilote Equipe Châssis Q1 Q2 Q3 Tours 01 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1'18''071 1'17''462 1'18''404 15 02 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1'18''160 1'17''733 1'18''644 20 03 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 1'18''220 1'17''360 1'18''821 22 04 - Fernando Alonso Renault R28 1'18''290 1'17''871 1'18''852 19 05 - Felipe Massa Ferrari F2008 1'18''110 1'17''287 1'18''874 18 06 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 1'18''684 1'17''931 1'18''979 20 07 - Jarno Trulli Toyota TF108 1'18''501 1'17''541 1'19''026 23 08 - Timo Glock Toyota TF108 1'17''945 1'17''670 1'19''118 24 09 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 1'18''559 1'17''714 1'19''368 21 10 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 1'18''593 1'18''102 1'20''167 20 11 - David Coulthard Redbull Racing RB4 1'18''303 1'18''187 --- 16 12 - Nelson Piquet Renault R28 1'18''300 1'18''274 --- 11 13 - Mark Webber Redbull Racing RB4 1'18''372 1'18''354 --- 13 14 - Kazuki Nakajima Williams FW30 1'18''640 1'18''594 --- 16 15 - Nico Rosberg Williams FW30 1'18''740 1'18''672 --- 16 16 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 1'18''835 --- --- 9 17 - Rubens Barrichello Honda RA108 1'18''882 --- --- 9 18 - Jenson Button Honda RA108 1'19''100 --- --- 11 19 - Adrian Sutil Force India MJV-01 1'19''163 --- --- 10 20 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 1'19''910 --- --- 10 votre commentaire
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Par fefe271 le 10 Octobre 2008 à 09:52T. Glock donne des couleurs à Toyota
Timo Glock a réalisé le meilleur temps absolu du circuit du Mont Fuji cet après-midi en 118383. Cela redonne des couleurs à Toyota, propriétaire de ce tracé, après une matinée assez discrète. Lallemand devance de moins dun dixième Fernando Alonso et Lewis Hamilton.
Résumé des essais libres 2 :
La deuxième séance dessais libres va débuter sous un ciel nuageux. La température de lair est de 21°C, celle de la piste de 29°C, avec une humidité à 67% et un vent à 1,8 m/s.
A louverture de la séance, Nick Heidfeld et Timo Glock sortent directement de la voie des stands. Lallemand réalise le premier tour chronométré de laprès-midi en 121147.
Les leaders senchaînent : Robert Kubica en 120895, Nelson Piquet Jr en 120783, Sebastian Vettel en 120749, Fernando Alonso en 120724, Mark Webber en 120612, Sébastien Bourdais en 120308 et encore Fernando Alonso en 119951.
A la dixième minute, les pilotes McLaren Mercedes se hissent en tête de la séance avec Lewis Hamilton en 119636 et Heikki Kovalainen en 119867. Quelques instants plus tard, Sébastien Bourdais sintercalent entre les deux MP4-23 en 119842.
Cinq minutes plus tard, après plusieurs tours rapides, Felipe Massa hausse le rythme en 119535. De son côté, Kimi Räikkönen monte au sixième rang, à près dune demi-seconde de son équipier.
Cependant, à la dix-septième minute, Adrian Sutil déloge Felipe Massa de la première place de la séance avec un temps de 119344.
Peu avant la vingtième minute, plusieurs pilotes chaussent les pneus tendres et font descendre le chrono : Jarno Trulli en 118863 et Sebastian Vettel en 118761. Tout deux battent ainsi le meilleur temps de Lewis Hamilton réalisé ce matin en 118910.
Un point sur le classement après le premier tiers de la séance : Timo Glock en 118383 devance Sebastian Vettel de 0378, Lewis Hamilton de 0380, Jarno Trulli de 0480, Robert Kubica de 0482, Kimi Räikkönen de 0495, Heikki Kovalainen de 0531, Kazuki Nakajima de 0547, Sébastien Bourdais de 0698 et Nico Rosberg de 0756.
Suivent Felipe Massa, Adrian Sutil, David Coulthard, Nelson Piquet Jr, Fernando Alonso, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Mark Webber, Rubens Barrichello et Jenson Button.
Après la mi-séance, Lewis Hamilton reprend la piste en pneus tendres. A sa première tentative rapide, le britannique échoue à quatre-vingt millièmes de Timo Glock, au deuxième rang.
Au début du dernier tiers de la séance, Ferrari remonte dans le classement. Felipe Massa réalise le troisième temps en 118617 juste devant son équipier Kimi Räikkönen en 118752.
Cette fin de séance est assez calme. En pneus tendres, Fernando Alonso se hisse au deuxième rang à quarante-trois millièmes de Timo Glock.
Felipe Massa améliore lui aussi son chrono et revient à un dixième du meilleur temps, malgré quil a été gêné par Sebastian Vettel dans le dernier secteur.
Il ne reste plus que deux minutes dans cette séance. Tous les pilotes sont en piste à lexception de Mark Webber et Nick Heidfeld. Cependant, aucun coureur ne déloge Timo Glock qui termine en tête de cet après-midi en 118383.
Lallemand devance Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Mark Webber, Kazuki Nakajima, Sebastian Vettel et Heikki Kovalainen. Jarno Trulli complète le top 10.
Résultats de la séanceCl. Pilote Equipe Châssis M.T. Ecarts
Tours 01 - Timo Glock Toyota TF108 1'18''383 --- 44 02 - Fernando Alonso Renault R28 1'18''426 + 0'00''043 41 03 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1'18''463 + 0'00''080 40 04 - Felipe Massa Ferrari F2008 1'18''491 + 0'00''108 40 05 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1'18''725 + 0'00''342 39 06 - Mark Webber Redbull Racing RB4 1'18''734 + 0'00''351 39 07 - Kazuki Nakajima Williams FW30 1'18''734 + 0'00''351 36 08 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 1'18''761 + 0'00''378 23 09 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 1'18''803 + 0'00''420 32 10 - Jarno Trulli Toyota TF108 1'18''863 + 0'00''480 45 11 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 1'18''865 + 0'00''482 39 12 - Nelson Piquet Renault R28 1'18''888 + 0'00''505 43 13 - Nico Rosberg Williams FW30 1'18''981 + 0'00''598 41 14 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 1'19''040 + 0'00''657 41 15 - Rubens Barrichello Honda RA108 1'19''258 + 0'00''875 42 16 - Adrian Sutil Force India MJV-01 1'19''287 + 0'00''904 41 17 - David Coulthard Redbull Racing RB4 1'19''327 + 0'00''944 36 18 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 1'19''482 + 0'01''099 44 19 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 1'19''894 + 0'01''511 37 20 - Jenson Button Honda RA108 1'19''999 + 0'01''616 42 votre commentaire
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