MICHAEL SHUMACHER septuple champion du monde à confié à un magazine allemand lors d'un entretien qu'il pourrait prolonger son contrat avec la scuderia Ferrari indiquant que cela serait logique.
A l'occassion de cet entretien dans l'hebdomadaire Focus qui paraitra lundi,  le champion allemand à part ailleurs indiqué que contrairement aux joueurs de   football, les pilotes automobiles ne sont pas obligés de mettre un terme à leurs carrière en approchant de la quarantaine.
Les rumeurs vont bon train concernant M.Shumacher un jour à la retraite le lendemain chez Mac laren Mercedes, enfin tout porte à croire que le champion ayant  beaucoup d'amis chez ferrari, il serait logique de le voir resigné avec la scudéria.
Danniel D.

La nouvelle BMW SAUBER V8 F1 à fait son apparition sur le circuit de Valencia ou elle a fait ces premiers tours de roues N.HEIDFEILD, J.VILLENEUVE ET R.KUBICA ont présentés la voiture qu'ils se partageront surles 19 Grands Prix de la saison 2006.
Daniel D.

2 EME JOURNEE D ESSAI A JEREZ R. BARRICHELLO HONDA LE PLUS RAPIDE.

1 .R.BARRICHELLO    HONDA V10              1'16''732 (+0'' 000)   51 tours
2 .P.DE LA ROSA        MAC LAREN V10      1'16''732 (+0'' 000)   65 tours
3 .M.GENE                   FERRARI V8 ET V10 1'18''566 (+1''834)    95 tours
4 .F.ALONSO              RENAULT V8             1'18''706 (+1''974)    72 tours
5 .M.WEBBER             WILLIAMS V8           1'18''838 (+2''106)    40 tours
6 .R.ZONTA                 TOYOTA V8              1'18''916 (+2''184)    89 tours
7 .N.ROSBERG            WILLIAMS V8           1'19''048 (+2''316)    49 tours
8 .A.DAVIDSON          HONDA V8               1'19''084 (+2''352)   106 tours
9 .J.TRULLI                  TOYOTA V8              1'19''164 (+2''432)     97 tours
10.G.FISICHELLA       RENAULT V10          1'19''462 (+2''730)     78 tours
11.G.PAFFETT             MAC LAREN V10      1'19''606 (+2''874)     87 tours
12.N.HEIDFELD          BMW SAUBER V8     1'20''148 (+3''416)     79 tours
13.S.SPEED                 TORO ROSO V10       1'21''035 (+4''303)     64 tours
14.C.KLIEN                 RED BULL V8             1'21''469 (+4''737)     44 tours

Chronos fourni par le cicrcuit de JEREZ.

MICHAEL SHUMACHER signe le meilleur chrono à JEREZ devant les deux TOYOTA de  R.ZONTA et de son frère M.SHUMACHER, le V8 Ferrari a l'air de bien respirer.

A noter que G.FISICHELLA utilisais ici la R26 V8 Renault, alors que F.ALONSO lui roulait encore avec la R25 V10.

Les tempsde la journée:
M.SHUMACHER Ferrari V8 1'18''020                82 tours.
R.ZONTA Toyota V8             1'19''348(+1''328)  66 tours
R.SHUMACHER Toyota V8  1'19''866(+1''846)  59 tours
F.ALONSO Renault  V10       1'19''929(+1''909)  61 tours
L.BADOER Ferrari V10         1'20''091(+2''071)   63 tours
G.FISICHELLA RenaultV8    1'20''555(+2''535)   39 tours
D.COULTHARD RedBull V8 1'21''986(+3''966)  31 tours
9 équipes seront présentes cette semaine à JEREZ et jusqu'au 20 janvier seul l'écurie Midland est absente de ces essais.
Daniel D.

VOICI LA LISTE DES PILOTES POUR LA SAISON 2006, Aiinsi que la  TOYOTA V8 qui participera aux GP 2006. Prochaine présentation BMW SAUBER le 17 janvier prochain.on sera au rendez-vous.

RENAULT ELF :                             F.ALONSO/G.FISICHELLA              Moteur Renault  V8
MAC LAREN MERCEDES :          K.RAIKKONEN/J.P. MONTOYA     Moteur Mercedes V8
FERRARI :                                      M.SHUMACHER/F.MASSA              Moteur Ferrari V8
TOYOTA :                                      J.TRULLI/R.SHUMACHER               Moteur Toyota V8
WILLIAMS :                                  M.WEBBER/NICO ROSBERG           Moteur Cosworth V8
HONDA :                                       R.BARRICHELLO/J.BUTTON           Moteur Honda V8
REDBULL :                                    D.COULTHARD/C.KLIEN                  Moteur Ferrari V8
BMW SAUBER :                            N.HEIDFELD/G.VILLENEUVE          Moteur BMW V8
MIDLAND :                                   C.ALBERS/T.MONTEIRO                   Moteur Toyota V8
TORO ROSSO :                             V.LIUZZI/S.SPEED                                Moteur CosworthV10

Voici pour les pilotes et toujours en attente de savoir si l'écurie d'Aguri Suzuki prendra le départ du premier GP
A Bientot,
Daniel D.

QUALIFICATIONS 2006 .

La féfération internationale du sport automobile (F.I.A.) a adopté un nouveau style de qualification en trois étapes pour les grands prix  F1 dès la saison 2006.

- Toutes les Formules 1 seront en piste durant le premier 1/4 heure, à l'issu de ce temps les 5 plus lentes seront éliminées et classées en fonction de leurs temps sur les 5 dernières lignes de la grille de départ.

- Le deuxième 1/4 heure meme principe que précédement.

-  Les monoplaces  restantes se disputeront la pole position en embarquant l'essence nécessaire a leurs premiers ravitaillements.

D'autre part le conseil mondial a adopté des mesures techniques concernant l'horizon 2008 proposant   l'arrivée du double aileron AR (CDG) Centreline Downwasch Generating  permettant une meilleure aspiration et favorisant les dépassements.Il est possible de voir les F1 avec cette aileron dès le championnat 2007 avec un retour au pneus slicks plus large'' si  80% du groupe de travail technique le décide avant décembre 2005 précise'' la F.I.A.
Daniel D

2006 19 GRANDS PRIX DEPART A BAHREIN LE 12 MARS .

QUELQUES NEWS AVANT LE GP DE CHINE................................................................................


-Michael Shumacher pourrait arreter la compétition en 2008 dixit son manager Willi Weber.

-Anthony Davidson 3 ème pilote Bar-Honda pourrait remplacer Sato au GP de Chine .

-Jacques Villeneuve n'est toujours pas confirmé chez BMW pour 2006. Nick Heidfeld lui est confirmé.

-Ferrari etrennera sa Nouvelle monoplace la F1 2006 équipé du nouveau V8 des le mois de Janvier prochain.

-Kimi Raikkonen est pret à tout donner pour le titre cpnstructeur en Chine ce week-end.

LES  NEWS...................LES NEWS.................................LES NEWS.................EN BREFS............



C.KLIEN Red Bull  finira les 3 derniers GP en tant que titulaire aux coté de D.COULTHARD. V.LIUZZI reste 3 ème pilote jusqu'a la fin de saison.

A.PIZZONIA remplace de nouveau N.HEILFEILD au  GP du BRESIL ce dernier toujours blessé.

J.TODT pourrait quitter le monde de la F1 fin 2006......décision a confirmer.
 
LUCA DI MONTEZEMOLO dans un communiqué de presse à déclaré etre pret à accueillir V.ROSSI au sein de la scudéria en tant que pilote pour 2007, tout en sachant qu'après des tests V.ROSSI prendra ça décision.

E.IRVINE Ancien de la scudéria pourrait faire son retour en F1 mais pas comme pilote,mais en tant que patron d'écurie affaire à suivre.................................

N.HEILFEID aurait signé un contrat de 4 ans avec la future écurie BMW soit les saisons 2006,2007,2008,2009.

HP sponsor de l'écurie Williams ne renouvelle pas son contrat

LE CALENDRIER F1 2006  pratiquement bouclé il pourrait y avoir 19 GP de Mars à Novembre une deuxième course peut etre au Japon on parle du Circuit du Mont Fuji  attendons la suite ..........

SUITE AU DIVERS ACCIDENT DE SPA T.SATO (accroche M.SHUMACHER au virage de la source) reculera de 10 places sur la grille de départ du GP du BRESIL décision de la FIA.En ce qui concerne A.PIZZONIA  le sud américain  qui sorti J.P. MONTOYA a été décléré coupable et devra régler une amende de 8000$ a la FIA il a le droit de faire appel de la décision.

Voila c'est tout  pour aujourd'hui, RDV Vendredi pour les résultats des premières séances d'essais du GP du BRESIL
Daniel D.

ET SI ON FAISAIT LE POINT COTE TRANSFERT.
Petit tour d' horizon de ce qui nous attends en 2006.

RENAULT:

F.Alonso et G.Fisichella seront toujours équipiers en 2006.F.Montagny sur le départ sera remplacé probablement par Heikki Kovalainen ceci n'étant pas confirmé. Michelin restera le partenaire de Renaulr en 2006.

MAC LAREN MERCEDES :
K.Raikkonen et J.P.  Montoya formeront le duo de cette équipe une nouvelle année,pas de changement avec les pilotes d'essai tout semble aller pour lr mieux dans l'équipe de Ron Dennis.Michelin continue l'aventure en 2006.

FERRARI:
M.Shumacher sera bien sur présent en 2006 accompagné de F.Massa son nouvel équipié,R.Barrichello ayant choisi de partir chez Bar Honda. Pas d'autre changement au sein de la scudéria. Bridgestone poursuit sa collaboration avec les rouges en 2006.

TOYOTA:
R.Shumacher et J.Trulli de nouveau ensemble en 2006. M.Gascoyne reste le directeur technique chassis et Luca Marmorini tres occupé par la mise au point du nouveau V8 qui tourne déja et dont la mise au point en piste est confié à O.Panis.Le changement important est le passe de Michelin à Bridgestone en 2006.

WILLIAMS COSWORTH
Les changement les plus importants sont le fournisseur moteur, BMW laissant sa place à COSWORTH et le manufacturier pneumatique, Williams passant de Michelin à Bridgestone.
En ce qui concerne les pilotes M.Webber ayant un contrat jusqu'en 2006 on peut penser que ce dernier sera chez Williams l'an prochain, le 2 ème baquet théoriquement revient par contrat à J.Button.Ce dernier ne souhaite pas piloter une Williams en 2006, affaire à suivre. les solutions peuvent etre N.Heifeild ou A.Pizzonia a voir...............

RED BULL
A l'inverse de Williams  l'équipe Red Bull passe de COSWORTH à FERRARI ,la future RB2 sera propulsée par le nouveau V8 Ferrari. La nouvelle monoplace est conçue par M.Smith, ancien de chez Renault et qui fit un court passage chez Jordan en début de saison.
Coté pilote D.Coulthard est titulaire pour une année de plus. Le 2 ème pilote devrait selon toute logique etre proposé soit à C.Klien ou V.Liuzzi ceci restant à etre confirmé.Red Bull reste avec Michelin

BAR HONDA
Le feuilleton J.Button, l'an dernier il voulait  aller chez Williams et maintenant il veut rester chez Bar Honda.
la seule certitude à ce jour est que Jenson Button par contrat ce doit de conduire une Williams l'année prochaine,si ce n'est de payer un gros dédommagement pour se libérer.Les discussions continue et tant qu'il ya contact on peut s'attendreà tout,dossier à suivre...................
Ce qui est sur c'est l'arrivé de R.Barichello, alors un duo Barrichello/Button ou Barrichello/Sato,  l'avenir nous le dira.
Sato  soutenu par Honda pourrait confirmer un duo Barrichello/Sato,à moins que les dernières prestations du japonais et son accrochage avec M.Shumacher à SPA ne le déserve  surtout que les dirigeant de Bar Honda sont pret à tout mettre en oeuvre pour garder Button.Bar reste en Michelin pour 2006.

BMW:
Le constructeur allemand crée son équipe officielle en 2006 après le rachat de Sauber.
Les pilotes devrait etre J.Villeneuve qui a signé un contrat de deux ans avec l'équipe Sauber ce qui veut dire que BMW doit assumer les engagements prit par Sauber.La deuxième voiture pourrait etre piloté par N.Heifeild si dernier n'a pas un contrat avec williams pour 2006,BMW ayant les moyens de racheter le contrat.BMW confirmera à la presse ces pilotes en début d'année,soyons patients.BMW sera équipé de Michelin en 2006.

MIDLAND TOYOTA
Inutile de vous dire qu'il est difficile de vous annoncer la paire de pilote pour 2006 chez Midland,tout va dependre du candidat qui aura le plus gros budget toutefois pour un des baquets. Le bruit court que C.Albers aurait déja signé  un précontrat avec  de deux ans  attendons la confirmation de cette info. Un contact avec A.Davidson serait la voie de l'autre baquet ce qui ne déplairait pas à Colin Kolles (directeur sportif). Ce qui est sur aujourd'hui c'est le V8 Toyota et les pneus Bridgestone.







RED BULL/MINARDI
P.Stoddart à vend son écurie le week end dernier à Dieter Mateschitz, le boss de Red Bull, le seul à etre propriétaire de 2 écuries en F1.D.Mateschitz à 3 baquets à attribué si D.Coulthard est confirmé dans la 1 ère,on pourrait voir V.Liuzzi ou C.Klien chez Red Bull/Minardi , le 3 ème volant à Scott Speed.
Il faut savoir que Minardi ne fait pas partie des partenaires Michelin pour la saison 2006.Le problème est que RED BULL sera en michelin en 2006, donc Red Bull/Minardi pourrait etre équipé de Michelin, ce dernier ne souhaitant pas voir Bridgestone equipé la 2 ème écurie.Tous cela reste en attente d'une confirmation.

D.D

Valentino ROSSI et  kimi RAIKKONEN chez Ferrari en 2007 ?
Le bruit court de plus en plus en Italie.Tout le monde chez Mac Laren nie cette information,la presse italienne n'en démord pas.Kimi sera bien chez Ferrari en 2007. C'est le journal la républica qui l'affirme et dit tenir cette information de source sure.

la républica indiquerait également que le futur équipier de Raikkonen serait le champion du Monde moto GP Valentino ROSSI. Ce dernier aurait soi disant signer un contrat de 3 ans (2007-2009) cette nouvelle toujours d'après les sources inconnu de la républica est à prendre avec les réserves qui s'imposent.En revanche cela voudrait dire retraite pour M.Shumacher fin 2006.

Toutefois souvenez-vous  R.BARRICHELLO et BAR/HONDA a la veille de l'annonce du transfert de Rubens niait encor son arrivée, alors suite au prochain épisode.
D.D

Michael SHUMACHER décidera de son avenir en Mars ou Avril 2006, dixit son manager Willi Webber samedi  au journal Bild plus fort tirage de la presse allemande

.D'autre part Michael confirmait qu'il déciderait à cette époque de quitter ou non la F1.S'il devait poursuivre sa carrière en Formule1(son contrat avec Ferrari se termine fin 2006) il la voit se poursuivre chez Ferrari et nul part ailleurs.

Willi Weber espère voir Michael courrir encore deux saisons d'ou l'importance des négociations avec les rouges, qui restent leurs priorités, Willi Weber dément  formellement les rumeurs concernant le salaire de Shumacher demandant 40 millions par an, contre 35 actuellement pour prolonger son contrat.
Confirmant qu'ils sont pret à signer dans les memes conditions.

Les déclarations de Willi Weber et Michael Shumacher espèrent calmer les rumeurs insistantes de la presse allemande qui annonce le départ de Michael chez Mac Laren Mercedes.

Le bruit court également de l'arrivée de Kimi Raikkonen chez Ferrari en 2007 qui aurait toujours d'après les rumeurs signé un pré-contrat  chez les rouges .A noter que'' Kimi dément  toute signature et insite sur le fait qu'il est heureux chez Mac Laren Mercedes et souhaite gagner encore des courses et le titre pour son écurie au dela de 2006.''

Le septuple champion du monde a réaffirmé vendredi à la presse italienne son intention de rester chez Ferrari jusqu'a la fin de sa carrière. Il a déclaré également au quotidien Berliner Morgenpost ''qu'il n'aurait aucun problème à faire équipe avec Kimi Raikonnen chez Ferrari''
Source AFP
D.D

FELIPE MASSA fera équipe avec MICHAEL SHUMACHER en 2006 chez FERRARI.
 Brésilien comme BARRICHELLO sous contrat depuis 2001 avec la scuderia pour qui il effectue des essais privés de temps en temps,  le jeune MASSA 24 ans (Sauber-Petronas)  ayant pour agent Nicolas TODT, fils du directeur général de Ferrari  Jean TODT peut voir l'avenir en rose . Félipé Massa ne manque pas de talent pour réussir dans la prestigieuse écurie Italienne.Maintenant il faudra voir quel sera son role aux coté de M.Shumacher pour le titre 2006.F.Massa devrait faire la semaine prochaine (mercredi et jeudi) des essais pour le compte de la Scudéria sur le circuit de Monza pour préparer la saison 2006,cette information devrait etre rapidement confirmée par Ferrari, Michelin et Sauber ayant apparament donné leurs accords pour que Felipe puisse faire cette séance de roulage(Sauber étant équipé de Michelin et Ferrari de Bridgestone). Felipé à signé un contrat d'un an avec Ferrari nul doute qu'il confirmera son talent chez les rouges et se mettra en position de prolonger  sa carrière avec la Scudéria.
D.D 

BARRICHELLO CHEZ BAR HONDA C EST FAIT
Rubens barrichello né  à Sao Paulo le 23 mai 1972 à débuté sa carrière en F1 en 1993 au volant d'une JORDAN équipe avec laquelle il travailla jusqu'en 1996  avant de rejoindre l'écurie de la famille STEWART pour 3 saisons. En 2000 il rejoint la SCUDERIA FERRARI aux coté de Michael SHUMACHER.
L'équipe BAR/HONDA à officialisé le 16.08.2005 l'engagement de RBARRICHELLO pour la saison 2006,Rubens entamera sa 14 ème saison en formule 1 après 211 GP disputés avant le prochain grand prix de TURQUIE .
Son bilan en GP à ce jour est de 9 victoires,61 podiums,13 poles positions et 482 pts inscrit au compteur à ce jour.
Rubens remercie chaleureusement l'équipe FERRARI avec laquelle il put participer aux victoires dans le championnat constructeur et pilote. Son but avec BAR/HONDA étant de gagner le titre pilote.
D.D