La F1 peut encore y échapper !

Dans une lettre adressée à l’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA), Max Mosley – président de la FIA – indique que le moteur unique en Formule 1 n’est qu’une des trois options envisagées pour réduire les coûts.


 Option 1
Un moteur homologué produit par un seul fournisseur, après une invitation d’appel d’offres, avec les fournisseurs actuels libres de construire un moteur identique par eux-mêmes (mais pas la boîte de vitesse), sujet à de rigoureux contrôles.

 Option 2
Un consortium d’équipes obtient un moteur selon la réglementation actuelle, mais à un coût bien moindre, de la part d’un seul fournisseur. Les moteurs des autres parties sont sujet à de rigoureux contrôles pour éliminer les différences de performance.

 Option 3
Une proposition de la FOTA, soutenue par de solides garantis, pour la fourniture d’un bloc moteur complet aux équipes indépendantes pour moins de 5 millions d’euros par équipe par saison, incluant les 30.000 km d’essais et toute l’assistance de piste.