• S.Vettel a eu le dernier mot

    Au terme de la séance de qualifications du Grand Prix de Turquie qui a été très disputée entre les Brawn GP et les Red Bull, c'est finalement Sebastian Vettel qui s'est emparé de la pole position devant Jenson Button et Rubens Barrichello.

    Résumé de la Q1 :

    Au début de la séance Fisichella est le premier à s'élancer pour son premier tour rapide. Le premier temps de référence est fixé à 1'30''004. Son coéquipier Sutil et Buemi lui emboîtent le pas et sont déjà en avance. Sutil prend la première positon provisoire en 1'29''393. Tous les pilotes prennent chacun leur tour la piste. Räikkönen se fait déloger de la première positon par Trulli en 1'28''267. La première place change de main toutes les 10 secondes. C'est finalement Vettel qui met tout le monde d'accord en 1'27''330 après plusieurs tours très rapides. Les pneus tendres ne semblent pas beaucoup plus performants que les durs. Beaucoup de pilotes choisissent de rester en durs. Il reste un peu plus de 2 minutes et Hamilton est pour l'instant éliminé alors qu'il ressort des stands pour un tour rapide et coup de théâtre après deux tours rapides consécutifs, Hamilton ne parvient pas à déloger Sutil de la 15ème position. Le britannique est donc éliminé, tout comme Piquet qui part à la faute et se retrouve dans le bac à gravier. Les éliminés de cette séance sont donc Hamilton, Piquet, Buemi, Fisichella et Bourdais.

    Résumé de la Q2 :

    Nakajima est le premier à s'élancer pour le début de la seconde séance. Räikkönen, Massa et Kovalainen sont les suivants à prendre la piste. Première référence pour Nakajima en 1'29''220. Suivi par Räikkönen en 1'27''672. Malgré une petite erreur dans le dernier partiel, Massa s'empare du meilleur temps provisoire en 1'27''462. Barrichello est maintenant le plus rapide, deux millièmes devant Massa, puis c'est ensuite Button avec 96 millièmes de mieux. Vettel était largement en avance après son deuxième secteur mais rentre au stand avant la fin de son tour. Webber prend enfin la piste alors qu'il reste 4 minutes dans cette séance. L'australien s'empare du 3ème temps, Alonso et Kovalainen sont pour l'instant éliminés et il ne reste qu'une minute dans cette séance. Trulli s'empare du meilleur temps dans son dernier tour mais Vettel lui reprend immédiatement en 1'27'016. Alonso et Rosberg réussissent à se qualifier au dernier moment. Les éliminés de cette séance sont Heidfeld, Nakajima, Glock, Kovalainen et Sutil. Il n'y a que quatre dixièmes entre le 1er et le 10ème temps.

    Résumé de la Q3 :

    Au début de la dernière partie des qualifications, Räikkönen est le premier à s'élancer. Premier temps de référence en 1'29''405 en pneus durs pour le finlandais. 1'28'858 pour Trulli qui déloge Räikkönen de la pole provisoire. Button est 2ème, Webber 3ème. Vettel s'empare de la pole position provisoire en 1'28''801 au détriment de Trulli. Tous les pilotes sont maintenant en piste pour leur dernier tour. Meilleur temps pour Webber, mais Button le déloge immédiatement. Barrichello est 2ème mais Vettel est en avance sur Button. C'est la pole position pour Vettel en 1'28''316, devant Button, Barrichello, Webber, Trulli, Räikkönen, Massa, Alonso, Rosberg, Kubica.

    Résultat des qualifications :

    1. Sebastian Vettel
    2. Jenson Button
    3. Rubens Barrichello
    4. Mark Webber
    5. Jarno Trulli
    6. Kimi Räikkönen
    7. Felipe Massa
    8. Fernando Alonso
    9. Nico Rosberg
    10. Robert Kubica
    11. Nick Heidfeld
    12. Kazuki Nakajima
    13. Timo Glock
    14. Heikki Kovalainen
    15. Adrian Sutil
    16. Lewis Hamilton
    17. Nelson Piquet
    18. Sebastien Buemi
    19. Giancarlo Fisichella
    20. Sébastien Bourdais


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    F.Massa, devant les deux Toyota

    Felipe Massa confirme qu'il apprécie tout particulièrement le circuit d'Istanbul après avoir réalisé le meilleur temps du week-end en 1'27''983. Le Brésilien devance Jarno Trulli et Timo Glock, les pilotes Toyota étant dans une bien meilleure forme qu'à Monaco.


    Résumé des essais libres 3 :

    Après une période d'accalmie de 10 minutes rythmées par les tours d'installation des différents pilotes, Felipe Massa réalise le premier temps de référence en 1'30''238. Le Brésilien reste sur trois succès consécutifs en Turquie et aimerait bien continuer sa performance ce week-end.

    Alors que seuls quatre pilotes sont en piste lors du premier quart d'heure de cette dernière séance d'essais libres, Felipe Massa améliore tour après tour et se rapproche à deux dixièmes du meilleur temps du week-end réalisé hier par Heikki Kovalainen en 1'28''841. Après huit tours lancés, le pilote Ferrari bat le Finlandais en 1'28''592 avant de rentrer aux stands.

    Le Brésilien est délogé quelques instants plus tard par son compatriote Rubens Barrichello pour un dixième de mieux. Les Brawn GP ont été assez discrètes, les pilotes se plaignant de problèmes d'adhérence. Nico Rosberg met cependant tout le monde d'accord en pneus tendres avec un temps en 1'28''364, malgré qu'il ait perdu quatre dixièmes dans le dernier secteur.

    Tandis que le troisième Brésilien du plateau, Nelson Piquet Jr, prend seulement la piste à la moitié de la séance, son compatriote Felipe Massa confirme qu'il est fort à l'aise sur le circuit d'Istanbul qui lui rappelle celui d'Interlagos du Grand Prix du Brésil. En pneus durs, il augmente la cadence en 1'27''983.

    Les pneus tendres semblent faire jeu égal avec les gommes dures. Felipe Massa les chaussent à dix minutes de la fin de la séance et ne concède que 34 millièmes sur son propre meilleur temps.

    Dans les dernières minutes de la séance, Timo Glock part en tête-à-queue dans le virage n°1, après être monté au deuxième rang à seulement un dixième du Brésilien. Le pilote allemand confirme la bonne forme affichée par Toyota depuis le début du week-end, son équipier Jarno Trulli occupant la septième place.

    Felipe Massa termine en tête de cette dernière séance d'essais libres, 39 millièmes seulement devant Jarno Trulli. Timo Glock, Kazuki Nakajima, Robert Kubica, Rubens Barrichello, Jenson Button et Nico Rosberg complètent le top 8.


    Résultats de la séance
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Felipe Massa Ferrari F60 1'27''983 --- 26
    02 - Jarno Trulli Toyota TF109 1'28''022 + 0'00''039 21
    03 - Timo Glock Toyota TF109 1'28''094 + 0'00''111 23
    04 - Kazuki Nakajima Williams FW31 1'28''122 + 0'00''139 19
    05 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 1'28''320 + 0'00''337 20
    06 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 1'28''332 + 0'00''349 21
    07 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1'28''360 + 0'00''377 19
    08 - Nico Rosberg Williams FW31 1'28''364 + 0'00''381 19
    09 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 1'28''415 + 0'00''432 16
    10 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 1'28''451 + 0'00''468 18
    11 - Nelson Piquet Renault R29 1'28''503 + 0'00''520 15
    12 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 1'28''563 + 0'00''580 19
    13 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 1'28''678 + 0'00''695 18
    14 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 1'28''715 + 0'00''732 19
    15 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/24 1'28''738 + 0'00''755 19
    16 - Adrian Sutil Force India VJM02 1'29''050 + 0'01''067 18
    17 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 1'29''076 + 0'01''093 19
    18 - Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 1'29''167 + 0'01''184 21
    19 - Fernando Alonso Renault R29 1'29''261 + 0'01''278 15
    20 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1'29''421 + 0'01''438 17

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  • H.Kovalainen pour un souffle

    Heikki Kovalainen a terminé en tête de cette deuxième séance d'essais libres en 1'28''841, un souffle - six millièmes - devant Fernando Alonso. Robert Kubica monte au troisième rang, à deux dixièmes du Finlandais.


    Résumé des essais libres 2 :

    A l'inverse de la séance d'essais libres de ce matin et conformément à d'habitude, il ne faut guère attendre longtemps pour voir les premiers temps tombés cet après-midi. Après quelques tours rapides, Nelson Piquet Jr se hisse rapidement en tête de la session en 1'30''110. Le Brésilien est cependant rapidement délogé par Lewis Hamilton pour sept dixièmes de mieux.

    Jarno Trulli confirme le retour en forme de Toyota, sur un circuit où l'aérodynamique à une plus grande place à jouer, en montant au deuxième à seulement 33 millièmes du champion du monde.

    Peu avant le premier tiers de la séance, Williams porte haut ses couleurs en tête de la séance avec ses pilotes qui trustent les deux premières places, Kazuki Nakajima décrochant le meilleur temps en 1'29''091.

    La chance de ne semble pas sourire à Sebastian Vettel ces derniers temps. Après ses problèmes mécaniques en Espagne, son accident dans les rues de Monaco, l'Allemand est arrêté en piste entre les virages 1 et 2. Il a abandonné sa RB5 que les commissaires s'empressent de sortir en-dehors de la piste.

    Alors qu'Heikki Kovalainen occupe la tête de la séance en 1'28''841, son équipier Lewis Hamilton part en tête-à-queue, après avoir trop attaqué le vibreur intérieur du virage n°1. Le Britannique a ainsi endommagé son train de pneus tendres. Quelques minutes plus tard, le champion du monde réitère sa faute en partant une nouvelle fois en tête-à-queue.

    La séance est ensuite assez calme, à l'exception de plusieurs pilotes qui partent à la faute dont Kazuki Nakajima en tête-à-queue et Nelson Piquet Jr qui sort large au premier virage. Il faut attendre les dernières minutes de la session pour avoir de nouveau de l'animation, cependant personne ne parvient à déloger Heikki Kovalainen - Fernando Alonso échouant à six millièmes du Finlandais.

    Le pilote McLaren Mercedes termine donc en tête de cette deuxième séance d'essais libres devant l'Espagnol et Robert Kubica. Kazuki Nakajima, Sebastian Vettel, Jarno Trulli, Nico Rosberg et Rubens Barrichello complètent le top 8.


    Résultats de la séance
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/24 1'28''841 --- 37
    02 - Fernando Alonso Renault R29 1'28''847 + 0'00''006 35
    03 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 1'29''056 + 0'00''215 35
    04 - Kazuki Nakajima Williams FW31 1'29''091 + 0'00''250 37
    05 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 1'29''202 + 0'00''361 4
    06 - Jarno Trulli Toyota TF109 1'29''207 + 0'00''366 41
    07 - Nico Rosberg Williams FW31 1'29''257 + 0'00''416 40
    08 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 1'29''305 + 0'00''464 35
    09 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 1'29''383 + 0'00''542 39
    10 - Nelson Piquet Renault R29 1'29''401 + 0'00''560 38
    11 - Felipe Massa Ferrari F60 1'29''416 + 0'00''575 38
    12 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1'29''430 + 0'00''589 33
    13 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 1'29''435 + 0'00''594 31
    14 - Timo Glock Toyota TF109 1'29''518 + 0'00''677 40
    15 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 1'29''520 + 0'00''679 33
    16 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 1'29''550 + 0'00''709 40
    17 - Adrian Sutil Force India VJM02 1'30''081 + 0'01''240 33
    18 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1'30''091 + 0'01''250 38
    19 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 1'30''295 + 0'01''454 39
    20 - Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 1'30''629 + 0'01''788 37

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  • N. Rosberg, à son habitude

    Nico Rosberg s'est montré le plus matinal de cette première séance d'essais libres du Grand Prix de Turquie en 1'28''952. L'Allemand, habitué à cette première place lors des sessions d'essais, devance de trois dixièmes Lewis Hamilton et Jarno Trulli.


    Résumé des essais libres 1 :

    Aucun pilote ne descend en piste lors du premier tiers de cette séance, à l'exception pour effectuer un ou plusieurs tours chronométrés. Etant donné que le circuit d'Istanbul n'est utilisé que pour la Formule 1 ces dernières années, les équipes attendent la fenêtre optimale pour débuter leurs essais.

    Lewis Hamilton est ainsi le premier pilote à réaliser un tour chronométré, après 34 minutes d'essais. Le Britannique enchaîne plusieurs tours, mais il ne parvient pas à en obtenir un propre, partant à la faute dans plusieurs virages. Son équipier Heikki Kovalainen prend également la piste, en pneus tendres.

    En raison de la saleté présente sur la piste, le Finlandais par également dans l'herbe, alors que Timo Glock commet un tête-à-queue dans son premier tour lancé. Premier en piste, Lewis Hamilton a maintenant ses pneus en température et porte le chrono en 1'30''247.

    Les erreurs s'enchaînent en piste étant donné le peu de gomme déposée sur le tracé : Kimi Räikkönen, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa partent également à la faute, principalement au freinage du premier virage. Les pilotes peuvent traditionnellement le prendre ne freinant à 80 m, mais en raison du niveau d'adhérence encore assez faible, ils se font surprendre.

    Felipe Massa est survolté en piste, réalisant le meilleur tour en 1'29''812. Le Brésilien affectionne tout particulièrement le circuit d'Istanbul, sur lequel il s'y est imposé ces trois dernières années.

    Au deux tiers de la séance, Lewis Hamilton augmente la cadence en 1'29''319, alors que Jarno Trulli pointe le museau de sa TF109 au sixième rang, à une demi-seconde du Britannique. Le circuit d'Istanbul convient mieux à la Toyota car l'aérodynamique y est importante.

    Le drapeau rouge est déployé à 18 minutes de la fin de la séance. Plusieurs morceaux du tapis d'herbe artificielle se sont décrochés à la sortie du virage n°1, entraînant plusieurs pilotes à la faute lorsqu'ils sortent trop larges à cet endroit. Le chrono continuant à défiler malgré l'arrêt de la séance, le temps perdu ce matin ne sera pas rattrapé.

    La session est réouverte à un quart d'heure de la fin. Il faut cependant attendre les derniers instants de la séance pour que plusieurs pilotes améliorent le chrono. Le dernier mot revient finalement à Nico Rosberg en 1'28''952.


    Résultats de la séance
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Nico Rosberg Williams FW31 1'28''952 --- 24
    02 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 1'29''263 + 0'00''311 23
    03 - Jarno Trulli Toyota TF109 1'29''271 + 0'00''319 26
    04 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 1'29''337 + 0'00''385 18
    05 - Felipe Massa Ferrari F60 1'29''342 + 0'00''390 22
    06 - Kazuki Nakajima Williams FW31 1'29''371 + 0'00''419 21
    07 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 1'29''398 + 0'00''446 25
    08 - Fernando Alonso Renault R29 1'29''422 + 0'00''470 24
    09 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 1'29''525 + 0'00''573 25
    10 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/24 1'29''590 + 0'00''638 20
    11 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1'29''747 + 0'00''795 20
    12 - Adrian Sutil Force India VJM02 1'29''864 + 0'00''912 22
    13 - Timo Glock Toyota TF109 1'29''934 + 0'00''982 26
    14 - Nelson Piquet Renault R29 1'30''132 + 0'01''180 18
    15 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 1'30''176 + 0'01''224 22
    16 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 1'30''645 + 0'01''693 22
    17 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 1'03''689 + 0'01''737 20
    18 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1'30''729 + 0'01''777 22
    19 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 1'30''838 + 0'01''886 14
    20 - Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 1'30''944 + 0'01''992 26

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  • « Brawn remportera les titres »

    Brawn GP remportera les championnats des pilotes et des constructeurs cette année après son dominant début de saison, selon Felipe Massa.

    « Je ne suis pas le genre de mec qui renonce très facilement, je me battrai donc jusqu'au dernier virage de la dernière course. Mais, compte-tenu de mon expérience, Brawn sera championne. Il est impossible de croire qu'ils vont perdre le championnat. Pour moi, c'est déjà terminé, » a déclaré Felipe Massa aux journalistes à Istanbul.

    « Peut-être que pour Red Bull ce n'est pas encore terminé, mais pour nous, nous sommes complètement derrière au championnat. Cela ne signifie pas que nous ne nous battrons pas à chaque course pour gagner. J'essayerai de remporter autant de courses que possible cette saison. Et nous essayerons de nous battre jusqu'à la fin. Mathématiquement, c'est encore possible, mais c'est assez difficile. »

    « Pour moi, c'est assez difficile de croire que Brawn ne marquera plus de points. Ils ont une voiture très compétitive avec laquelle il est facile de marquer des points. Donc, même si nous remportons autant de courses que possible, ils vont être là. »

    « Mais de toute façon, nous nous battrons jusqu'à la fin et nous essayerons de remporter autant de courses que possible et nous verrons où nous pouvons être. »


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