GP DU CANADA COURSE BMW SAUBER....

 GP du Canada: BMW Sauber : Tout simplement magnifique

Le grand Prix du Canada 2008 restera à jamais gravé dans les mémoires de tous les membres de l’écurie BMW Sauber. Ils décrochent au terme d’une course magnifiquement menée, leur première victoire, ainsi que leur premier doublé. De plus, ils se rapprochent considérablement de Ferrari au championnat constructeurs, et Kubica l’heureux gagnant du jour, parvient même à prendre la tête du classement pilote.

 Robert Kubica, 1er :
« Je suis très heureux de décrocher la première victoire pour BMW Sauber. Je suis aussi heureux pour la Pologne et tous mes fans. Ce fut une course très difficile pour moi. J’ai pris le départ sur le côté sale de la piste et Kimi Räikkönen a failli me passer, mais je suis parvenu à rester devant. Le timing du safety car n’a pas été chanceux pour moi, je voulais ravitailler, mais le drapeau jaune a été sorti trois secondes trop tôt, et j’ai du continuer. Quand les stands ont été ouverts, tout le monde est rentré au même moment. Je me suis arrêté à la sortie parce que le feu était toujours rouge. Kimi s’est arrêté à côté de moi, et j’ai entendu le bruit quand Hamilton s’est craché dans sa voiture. Je dois être reconnaissant envers Hamilton d’avoir choisi Kimi plutôt que moi. Après cet arrêt, j’étais derrière ceux qui ne feraient qu’un arrêt et j’ai perdu beaucoup de temps. Timo Glock fut le dernier d’entre eux à ravitailler, et seulement quand il l’a fait j’ai pu attaquer. J’avais seulement 8 tours pour gagner 21 secondes, ce qui représentait un énorme défi. Je suis finalement parvenu à gagner 24 secondes, ce qui voulait dire que j’étais devant Nick. A partir de ce moment, ce fut un peu plus facile, mais malgré tout, ça aurait été très facile de faire une erreur, particulièrement à cause de la piste qui se désagrégeait à certains endroits. Mais tout a fonctionné et je suis simplement heureux ! »

 Nick Heidfeld, 2ème :
« Félicitation à Robert pour avoir remporté cette course, il l’a vraiment mérité. J’ai pris un mauvais départ et perdu une position au profit de Barrichello. Heureusement, j’ai pu le passer, et à partir de ce moment je faisais parti des plus rapides. Je suis resté en piste alors que la plupart des autres pilotes ravitaillaient car j’étais sur un long relais. J’ai vraiment attaqué très fort à ce moment. Alors nous avons décidé de passer à une stratégie sur un seul arrêt, avec un très gros plein d’essence et avec les pneus tendres, ce qui fut un gros challenge. Cependant, j’ai réussi à garder Alonso derrière moi. Après le second arrêt, Robert est ressorti devant, et j’ai alors assuré ma position. Terminer deuxième après être parti de la 8ème position est un résultat génial, particulièrement lorsque je prends en considération les moments difficiles que j’ai eu récemment. Merci beaucoup aux gas d’Hinwil, qui m’ont fabriqué un nouveau châssis après l’accident survenu avec Alonso à Monaco. »

 Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport :
« C’est fantastique, je suis comblé. Il est difficile de trouver les mots justes. Aujourd’hui, tout a simplement fonctionné parfaitement. Nous espérions réaliser un nouveau podium ici à Montréal, nous n’aurions jamais rêvé d’un doublé. Félicitation à Robert, à Nick et à toute l’équipe à Munich et Hinwil. Aujourd’hui, nous franchissons une étape importante. Nos deux pilotes n’ont pas fait d’erreurs et les stratégies ont payées. Je pense que nous allons bien fêter ça. »

 Willy Rampf, directeur technique :
« Quelle journée ! Je ne peux tout simplement pas décrire mes sentiments avec des mots suite à la course. Les deux pilotes et l’équipe entière ont fait un travail parfait aujourd’hui. Robert a perdu du temps lorsqu’il est ressorti des stands après le safety car, mais après un sprint fantastique, il s’est assuré la victoire. Pour Nick, cette journée fut idéale. Nous n’oublions pas qu’il partait 8ème. A un certain moment de la course il était le plus rapide en piste. Quand nous avons décidé de le faire passer sur une stratégie à un seul arrêt, nous avons pris un risque, surtout par rapport aux pneus, car Nick devait rouler avec les tendres sur une longue distance. Aujourd’hui, tout a payé, les décisions de la journée, ainsi que le travail fourni ces deux dernières années. »