L'EQUIPE RUSSE MIDLAND F1 à présenté vendredi à SILVERSTONE  sa nouvelle monoplace la MF1 Toyota M 16 qui débutera le championnat du monde le 12 mars prochain à Bahrein.
Colin Kolles à tout de suite planté le décor en affichant avec réalisme les intentions de succès de son écurie pour la saison 2006.Il a par  ailleurs indiqué que cette voiture était à 100% un produit Midland, indiquant de cet manière le sérieux de leurs intentions.
Cepandant il reste les pieds sur terre en étant conscient du challenge qui les attends ''une équipe privée contre les grands constructeurs mondiaux''

Les pilotes sont Christijan ALBERS comme premier volant  et Tiago MONTEIRO confirmé pour le second.Giogio MONDINI sera le pilote essayeur à la place de Nicky PASTORELLI qui à perdu un sponsor nécessaire pour obtenir le volant.
Mais je mets une réserve on sait que Max BIAGGI  a effectué des essais à SILVERSTONE sous une pluie battante et un froid glacial en étonnant les dirigeants de Midland F1.
Max n'a pas de guidon pour la saison 2006 et on sait qu'il à adoré ce test et on parle déja d'un nouvel essai très rapidement  et peut etre un duel BIAGGI/ROSSI qui sait...................................
Daniel D.

ET VOILA LA NOUVELLE R26 V8.

Cette semaine à Monté Carlo était présenté le nouvelle Renault F1 R26 V8 avec laquelle F.Alonso essaiera de conserver son titre de champion du monde avant de rejooinde en 2007 l'écurie Mac Laren Mercedes.
il faudra aussi compter avec le talentueux G.Fisichella toujours très rapide et qui lui aussi visera le titre.
Pour les aider dans le dévelloppement de la voiture il seront aider par un jeune et rapide pilote à savoir  le finlandais  Heikki Kovalainen.
Je pense qu'il faudra encore compter avec les hommes de Renault cette saison.
Daniel D.

FERRARI  248 F1 2006 et voila la voiture qui debutera le championnat du monde 2006 aux mains de M.Shumacher et F.Massa,espérons quelle nous fera vite oublié la saison 2005.

SUPER AGURI 11ème ECURIE.

Super Aguri étaient engagé dans les délais soumis par la F.I.A., mais n'avait pas apporté les 48 millions de dollars de provisions à temps.La fédération n'avait donc pas inscrit le team pour la saison 2006.

Les dirigeants nippons ont  régularisé leurs situation après avoir reçu l'aval des 10 écuries en liste pour le championnat 2006 après de dures négociations. Seul l'écurie Midland n'acceptait pas l'arrivé de Super Aguri prétextant que cette dernière était  une menace au sujet de la répartition des revenus télé.

Donc Super Aguri sera bien au départ du prochain championnat mondial de F1 et ont le sait sera l'équipe B de HONDA.
Coté pilote pas de secret Takuma SATO sera le pilote numéro 1 il devrait etre épaulé par son compatriote Kosuke MATSUURA agé de 27 ans qui a participé à un championnat de Formule Renault V6 sans y etre brillant et vient de mettre un terme à une saison IRL peu reluisante ayant crashé sa voiture à 6 reprises sur 17 manches que comptent le championnat.

Coté chassis cela reste un grand mystère sachant que la F.I.A à interdit à Super Aguri d'utiliser les BAR 007 de 2005. Depuis Aguri Suzuki cherche une solution de rechange,il se pourrait celon les rumeurs qu'ils utilisent l'ancien chassis de l'écurie Arrows 2002, en attendant que les ingénieurs fabrique une nouvelle voiture.En ce qui concerne le moteur Aguri devrait utiliser le HONDA V8.

Toutes les écuries sont en train de faire leurs essais hivernaux et de présenter leurs nouvelles voitures et toujours pas signe de vie de SUPER AGURI attendons patiement.

Daniel D

FELIPE MASSA ET FERRARI EN FORME à Barcelone.
F.Massa meilleurs temps de la journée devant Fernando ALONSO ET Jenson BUTTON.
Seul problème de la journée pour Nick HEIDFELD BMW SAUBER en panne sur la piste une première fois,puis au bout de l'allée des stands.

BARCELONE  25 janvier 2006 (chrono fourni par le circuit de catalunya)

1.   F.MASSA.              FERRARI 2004 V8.               1'15''664 (+0.000)                67 tours.
2.   F.ALONSO            RENAULT R26                     1'16''200 (+0''536)                94 tours.
3.   J.BUTTON             HONDA RA 106                   1'16''578 (+0''914)                72 tours.
4.   G.FISICHELLA     RENAULT  R26                     1'16''728 (+1''064)                84 tours.
5.   R.BARRICHELLO HONDA RA 106                    1'16''737 (+1''073)                52 tours.
6.   N.HEIDFEILD       BMW SAUBER C244B          1'17''046 (+1''382)                61 tours.
7.   J.TRULLI               TOYOTA TF106                     1'17''068 (+1''404)              109 tours.
8.   O.PANIS               TOYOTA TF106                     1'17''422 (+1''758)                 91 tours
9.   J.P.MONTOYA    MAC LAREN MERCEDES     1'17''481 (+1''817)                 80 tours.
10. D.COULTHARD   RED BULL FERRARI RB2      1'17''482 (+1''818)                 76 tours.
11. S.SPEED               TORO ROSSO COSWORTH  1'18''092 (+2''428)                 86 tours.
12. G.PAFFETT          MAC LAREN MERCEDES      1'18''247 (+2''583)                 68 tours
13. R.KUBICA           BMW SAUBER  C24B              1'20''016 (+4''352)                 61 tours.
Jeudi 26 janvier Michael SHUMACHER poursuivra les essais avec la ferrari  248 V8 (la voiture 2006).
Daniel D.