• MESURES ADOPTEES EN 2010 ARRET DES RAVITAILLELMENTS................................

    Bannissement des ravitaillements, ...

    Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a ratifié une série de propositions visant à réduire les coûts en Formule 1 pour 2010.


     Train propulseur

    Les moteurs seront disponibles aux équipes privées pour moins de 5 millions d’euros par équipe par saison. Ceux-ci proviendront soit d’un fournisseur indépendant ou seront fournis par les équipes des constructeurs automobiles soutenues par des garanties de continuité. Si c’est un fournisseur indépendant, l’accord sera signé au plus tard le 20 décembre 2008.

    Le même moteur continuera d’être utilisé en 2011 et 2012 (donc aucun nouveau moteur pour 2011).

    Sous réserve de la confirmation de la faisabilité, la même transmission sera utilisée par toutes les équipes.


     Chassis
    Une liste de tous les éléments du châssis sera préparée et une décision sera prise à l’égard de chaque élément pour savoir s’il restera ou non une différence de performance (élément compétitif).

    Certains éléments qui restent avec des différences de performance seront homologués pour la saison.

    Certains éléments resteront avec des différences de performances, mais utiliseront des matériaux peu coûteux.

    Des éléments qui n’ont pas des différences de performance seront prescris et seront obtenus ou fabriqués de la manière la plus économique possible.


     Week-end de course

    Systèmes standards de radio et de télémétrie.

    Bannissement des couvertures chauffantes.

    Bannissement des ravitaillements.

    Possible réduction de la distance des courses ou de la durée (la proposition dépendra de l’étude de marché).


     Activité à l’usine
    Restrictions supplémentaires des recherches aérodynamiques.

    Analyse complète des installations des usines, en vue de proposer des restrictions supplémentaires sur les installations.


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