• GP DE MONACO ESSAIS LIBRES 2.

     

    GP de Monaco Essais Libres 2 : Hamilton est à l’aise en Principauté

    Pour cette deuxième séance d'essais libres, très agitée, Lewis Hamilton termine la journée en tête, avec un chrono de 1'15''140. L'anglais devance ainsi Nico Rosberg et les deux Ferrari.


    Résumé de la séance :

    La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco va débuter d’ici quelques minutes, sous un ciel ensoleillé. Les températures sont largement plus élevées que ce matin : 20°C dans l’air, 37°C en piste, avec une humidité de 63% et un vent soufflant à 1,1 m/s. La pluie ne devrait pas faire son apparition durant cette séance.

    A l’ouverture de la piste, Nick Heidfeld et David Coulthard – qui ont peu tourné en matinée – sortent directement de la pitlane. L’allemand se hisse en tête de la séance en 1’19’’317, alors qu’une dizaine de pilotes sont déjà en piste.

    Nick Heidfeld, qui a été contraint de garer sa F1.08 cette matinée en fin de séance, continue sur sa lancée avec un temps de 1’19'252. Quelques instants, Nico Rosberg confirme sa bonne forme dans les rues de la Principauté : 1’17’’638 – au moment où les Ferrari et McLaren Mercedes s’élancent en piste.

    Huit minutes à peine l’ouverture de la séance, tout le monde est en piste - à l’exception de Jarno Trulli – l’italien a tapé un mur ce matin, cassant sa suspension arrière.

    L’écart est une nouvelle fois serré entre les F2008 et MP4-23 : Kimi Räikkönen réalise le meilleur temps en 1’’17’’390, moins d’un dixième devant Lewis Hamilton. C’est passé très près du rail, mais l’anglais réplique le tour suivant en 1’16’’283, en obtenant les trois meilleurs secteurs.

    Le britannique est à nouveau en avance dans les deux premiers secteurs, mais il est gêné par Rubens Barrichello dans les derniers virages et perd tout le bénéfice de son avance. Pendant ce temps, Giancarlo Fisichella se hisse en cinquième position – l’italien dispute son deux centième Grand Prix ce week-end.

    L’autre Force India n’est pas mal non plus puisqu’Adrian Sutil, qui a terminé en tête de la troisième séance d’essais libres sur ce circuit l’année dernière, occupe la onzième place.

    Peu avant le premier quart d’heure de la séance, Kimi Räikkönen revient à quarante-sept millièmes de Lewis Hamilton – le finlandais concédant plus de deux dixièmes dans le premier secteur par rapport à la MP4-23.

    Alors qu’il avait amélioré son premier intermédiaire et était le plus rapide dans le deuxième secteur, en avance de trois dixièmes sur le chrono de Lewis Hamilton, le champion du monde tape légèrement le rail et rentre directement aux stands.

    Mauvais timing pour la Scuderia Ferrari, puisqu’au même moment Felipe Massa arrache le cône de la première chicane et regagne aussi la pitlane !

    Après un début de séance agité, trois pilotes sont en piste à la dix-huitième minute – dont Fernando Alonso qui occupe actuellement la dix-septième position, à plus de deux secondes. Son équipier Nelson Piquet n’est pas mieux : dix-neuvième à plus de trois secondes et demie.

    Le double champion du monde sort des méandres du classement et remonte au quatrième rang, en concédant moins de deux millièmes sur Lewis Hamilton.

    Un point sur le classement à la vingtième minute : Lewis Hamilton devance Kimi Räikkönen de 0’’047, Felipe Massa de 0’’079, Fernando Alonso de 0’’184, Nico Rosberg de 0’’633, Jenson Button de 0’’718, Timo Glock de 0’’938 et Giancarlo Fisichella de 1’’148.

    Suivent Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Robert Kubica, Mark Webber, Kazuki Nakajima, Adrian Sutil, David Coulthard, Rubens Barrichello, Sébastien Bourdais, Nelson Piquet Jr et Sebastian Vettel.

    Avant de rentrer aux stands, Fernando Alonso améliore une dernière fois son chrono et revient ainsi à vingt-sept millièmes de la Flèche d’Argent, devançant ainsi les deux F2008.

    Alors qu’on n’est même pas arrivé aux premiers tiers de cette séance, le rythme s’accélère en piste avec Lewis Hamilton battant la pole position de l’année dernière : 1’15’’688 pour l’anglais. Pendant ce temps, les pilotes Ferrari ressortent des stands sous les yeux de Michael Schumacher – très attentif sur les performances des F2008.

    Après quelques tours d’essais, Kimi Räikkönen remonte à la deuxième place, avec un chrono de 1’16’’228 – mais concède toujours plus d’une demi-seconde sur Lewis Hamilton. Quelques instants plus tard, son équipier Felipe Massa le déloge – en 1’15’’879. Le brésilien attaque beaucoup, il frôle les rails, mais revient ainsi à moins du deux dixièmes de la première place.

    Du côté de chez Toro Rosso, l’introduction en piste de la nouvelle STR3 n’est peut-être pas une si bonne opération : les deux pilotes de l’équipe de Faenza sont bon derniers et Sebastian Vettel confie même dans une transmission à son équipe qu’il était « perdu » dans ses réglages.

    La cadence augmente encore : Nico Rosberg chausse des pneus tendres, peu avant la mi-séance, et réalise le meilleur temps en 1’15’’533. Le meilleur temps absolu, en combinant tous les meilleurs secteurs, est de 1’15’’470. Quelques instants plus tard, l’allemand part à la faute et perd son aileron arrière. Il rentre aux stands…

    Lewis Hamilton passe lui aussi les pneus tendres, et sous les yeux de Felipe Massa, l’anglais claque un chrono de 1’15’’140 - reléguant Nico Robserg à près de quatre dixièmes ! Les Ferrari, toujours en pneus durs, sont reléguées à près d’une seconde.

    Felipe Massa chausse lui-aussi les pneus tendres. On ne connait pas les quantités d’essence embarquée, mais le brésilien tourne encore moins vite qu’avec les gommes dures…

    Le premier drapeau rouge de la séance est agité à 15h03 : Fernando Alonso a tapé le mur et a cassé son aileron arrière, le perdant en piste. Les commissaires doivent nettoyer les débris de la R28. La piste est ré-ouverte à 15h08.

    Il reste à présent moins de cinq minutes dans cette dernière séance d’essais libres, alors qu’Adrian Sutil frappe les rails à l’endroit où Michael Schumacher s’était arrêté en 2006.

    Fin de la séance : Lewis Hamilton termine en tête de la journée devant Nico Rosberg, Kimi Räikkönen et Felipe Massa. Heikki Kovalainen, Robert Kubica, Fernando Alonso et Jenson Button terminent le top 8.



    Résultats de la journée
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T. Ecarts Tours
    01 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1'15''140   40
    02 - Nico Rosberg Williams FW30 1'15''533 + 0'00''393 39
    03 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1'15''572 + 0'00''432 42
    04 - Felipe Massa Ferrari F2008 1'15''869 + 0'00''729 37
    05 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 1'15''881 + 0'00''741 39
    06 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 1'16''296 + 0'01''156 34
    07 - Fernando Alonso Renault R28 1'26''310 + 0'01''170 27
    08 - Jenson Button Honda RA108 1'26''351 + 0'01''211 45
    09 - Kazuki Nakajima Williams FW30 1'26''372 + 0'01''232 40
    10 - Rubens Barrichello Honda RA108 1'26''418 + 0'01''278 32
    11 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 1'16''426 + 0'01''286 44
    12 - Timo Glock Toyota TF108 1'26''686 + 0'01''548 46
    13 - Mark Webber Redbull Racing RB4 1'17''094 + 0'01''954 39
    14 - David Coulthard Redbull Racing RB4 1'17''131 + 0'01''991 39
    15 - Nelson Piquet Renault R28 1'17''246 + 0'02''106 35
    16 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 1'17''251 + 0'02''111 33
    17 - Jarno Trulli Toyota TF108 1'17''379 + 0'02''239 28
    18 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 1'17''581 + 0'02''441 38
    19 - Adrian Sutil Force India MJV-01 1'18''176 + 0'03''036 31
    20 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 1'18''225 + 0'03''085 38


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