Luca Badoer a déclaré qu'il voulait vraiment courir à Monza, en remplacement de Felipe Massa, dans deux semaines.

Auteur de deux premiers Grands Prix discrets, et vivement critiqué par la presse internationale pour ses performances en piste, l'Italien ne prête pas attention aux critiques et espère courir pour son Grand Prix à domicile en Italie.

« Aujourd'hui, j'ai fait de mon mieux. Malheureusement, au premier virage après le départ, j'ai fait un plat sur les pneus avant et j'ai donc toujours eu des vibrations tout au long du premier relais. Une fois que les pneus ont été changés, la situation s'est améliorée, mais la performance du composé dur n'était pas aussi bonne que celle du tendre, » a déclaré Luca Badoer après la course de Spa-Francorchamps, où il a terminé dernier au 14ème rang.

« J'ai encore haussé mon niveau de performance à nouveau et je veux vraiment courir à Monza, l'un des circuits que je connais le mieux, avec Fiorano et Mugello. Je suis très content pour Kimi et l'équipe : c'est une victoire fantastique, ce qui était juste ce dont nous avions besoin à ce stade de la saison. »

Ferrari a déclaré plus tôt qu'elle ne prendra aucune décision sur le remplaçant de Felipe Massa avant de connaître les résultats des examens médicaux que passera le Brésilien demain à Miami. Ils donneront une indication claire sur la durée de sa convalescence.

Kimi Räikkönen a mis fin à une saison noire pour son équipe Ferrari, en s'imposant pour la quatrième fois à Spa-Francorchamps. Giancarlo Fisichella inscrit de la plus belle des manières les premiers points de Force India, en décrochant la deuxième place sur le podium devant Sebastian Vettel.

Résumé de la course :

La météo est assez clémente pour le Grand Prix de Belgique avec le mercure s'élevant à 17°C dans l'air et 32°C en piste. L'humidité s'élève à 48% avec une force du vent à 2,8 m/s.

A l'extinction des feux rouges, Rubens Barrichello reste coincé sur la grille de départ et perd une dizaine de position. Quelques touchettes sont à dénombrer dans le premier virage à la Source avec Adrian Sutil et Lewis Hamilton, alors que le passage aux Combes est le théâtre de nombreux accrochages. Jenson Button est percuté au freinage, entraînant une collision avec Romain Grosjean, Lewis Hamilton et Jaime Alguersuari. La voiture de sécurité est déployée en piste. C'est l'abandon pour ces quatre pilotes.

Plusieurs pilotes rentrent également aux stands pour changer d'aileron avant. C'est le cas de Jarno Trulli, Rubens Barrichello et Adrian Sutil. A l'issue du premier tour, Giancarlo Fisichella mène devant Kimi Räikkönen, qui a tiré profit de son KERS au départ, Robert Kubica, Timo Glock, Mark Webber, Nick Heidfeld, Nico Rosberg et Sebastian Vettel qui complète le top 8.

Au restart, Kimi Räikkönen met la pression sur Giancarlo Fisichella et le dépasse aux Combes pour venir s'installer en tête de la course. Au cinquième passage, le Finlandais devance Giancarlo Fisichella, Robert Kubica, Timo Glock, Mark Webber, Nick Heidfeld, Sebastian Vettel et Nico Rosberg.

La première partie de course ne manque pas de spectacles, rythmées par de nombreux dépassements, alors que Luca Badoer peine à suivre le rythme et se fait dépasser par tous les pilotes pour finalement occuper la dernière place, au 16ème rang.

Robert Kubica et Timo Glock amorcent la première salve de ravitaillements au 12ème tour, imités par Kimi Räikkönen, Giancarlo Fisichella, Mark Webber et Nick Heidfeld au 14ème passage. Mark Webber est sanctionné d'un drive-through dans la foulée de son arrêt, pour avoir failli accrocher Nick Heidfeld dans la voie des stands.

Au 17ème tour, Kimi Räikkönen, qui a pourtant un arrêt d'écart avec Nico Rosberg, rattrape l'Allemand qui mène actuellement l'épreuve. Le pilote Williams rentre le tour suivant, permettant au Finlandais de reprendre la tête de la course alors qu'il possède moins d'une seconde d'avance sur Giancarlo Fisichella.

Après un ravitaillement chaotique au 20ème passage, Jarno Trulli rentre aux stands le tour suivant. C'est l'abandon pour le pilote italien, auteur pourtant du deuxième temps sur la grille de départ.

Les Grands Prix se suivent et se ressemblent pour Fernando Alonso. Alors qu'il occupait la troisième place avant d'effectuer son ravitaillement, l'Espagnol perd une trentaine de second lors de son arrêt. Suite à un contact au départ, ses mécaniciens ont perdu beaucoup de temps à changer sa roue avant gauche. Il ressort à la 14ème place, mais doit à nouveau rentrer aux stands, toujours à cause de ce problème. C'est l'abandon pour le double champion du monde.

Adrian Sutil amorce la seconde salve de ravitaillements au 26ème tour, imité par Rubens Barrichello au 27ème, Robert Kubica au 30ème, Kimi Räikkönen et Giancarlo Fisichella au 31ème, Nick Heidfeld et Timo Glock au 32ème et Sebastian Vettel au 35ème.

A l'issue des arrêts, Kimi Räikkönen mène avec moins d'une seconde d'avance sur Giancarlo Fisichella. Sebastian Vettel revient à six secondes du Finlandais, devant Robert Kubica, Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen, Rubens Barrichello et Nico Rosberg.

A quatre tours de l'arrivée, Sebastian Vettel adopte un rythme incroyable, reprenant cinq dixièmes par tour aux deux pilotes de tête auxquels ils concèdent encore près de cinq secondes. Ce n'est cependant pas assez pour les inquiéter. Kimi Räikkönen franchit le drapeau à damier et remporte son premier Grand Prix de la saison, le quatrième à Spa-Francorchamps.

Giancarlo Fisichella inscrit de la plus belle des manières les premiers points de l'histoire de son équipe Force India, en décrochant la deuxième place devant Sebastian Vettel. BMW Sauber réalise une très belle performance, avec les quatrième et cinquième places de Robert Kubica et Nick Heidfeld. Heikki Kovalainen, Rubens Barrichello et Nico Rosberg complètent le top 8.

Renault a prévu d'annoncer la titularisation de Romain Grosjean, en remplacement de Nelson Piquet Jr, cette semaine, et ce peu importe le résultat de son appel sur son exclusion du Grand Prix d'Europe de ce week-end.

Il est compris que, si la Cour d'Appel Internationale de la FIA, qui statue sur l'affaire aujourd'hui et rendra son verdict demain, donne gain de cause à l'équipe française, alors Romain Grosjean sera confirmé mardi.

Si la décision des commissaires du Grand Prix de Hongrie n'est pas renversée, il est soupçonné que Renault est prête à attendre jusqu'à vendredi pour annoncer officiellement que Romain Grosjean, 23 ans, fera ses débuts au Grand Prix de Belgique, à Spa-Francorchamps, la semaine prochaine.

Le journal britannique The Guardian a récemment rapporté que Romain Grosjean s'était déjà fait moulé son baquet dans l'usine d'Enstone.

Le père de Michael Schumacher, Rolf, a déclaré que l'accident de moto de son fils en février dernier l'avait convaincu d'arrêter son hobby de courir sur une deux roues.

« Michael m'a dit qu'il n'allait plus faire de courses de moto, ce qui était plaisant à entendre. Les courses de moto sont beaucoup plus dangereuses que la Formule 1, » a-t-il indiqué au quotidien allemand Bilz-Zeitung.

Jean Todt a accepté l'invitation de s'entretenir avec l'Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA) lors du prochain Grand Prix de Formule 1, à Valence.

Son candidat à la présidence de la FIA, Ari Vatanen, a récemment rencontré la GPDA lors d'une manche du championnat du monde.

« La GPDA m'a invité à les rencontrer et je suis très heureux d'accepter leur invitation. Je suis impatient de l'opportunité afin de parler avec eux quand j'assisterai au prochain Grand Prix, » a déclaré Jean Todt ce vendredi.

Les propos du Français arrivent un jour après que le Finlandais Ari Vatanen, ancien champion du monde des rallyes et député européen, ait annoncé les principaux membres de son cabinet pour l'élection présidentielle de la FIA qui aura lieu le 23 octobre prochain.

Hermann Tomczyk, l'une des figures clés des deux automobiles clubs allemands, est le candidat proposé par Ari Vatanen pour le poste de vice-président au sport de la FIA, et Fernando Falco y Fernandez Cordova ainsi que Bernard Tay ont également été retenus.

« Ensemble avec eux, nous pouvons apporter les changements nécessaires pour rendre la FIA plus transparente, plus compétente et plus efficace, et pour augmenter le bénéfice pour ses membres. A présent, le temps du changement est venu et ensemble nous pouvons atteindre cela, » a déclaré Ari Vatanen ce jeudi.