• J.Button, roi de la Principauté

    Jenson Button a décroché son premier succès dans les rues de la Principauté, le cinquième de la saison sur six possibles. Son équipier Rubens Barrichello et Kimi Räikkönen complètent le podium.

    Résumé de la course :

    A l'extinction des feux rouges, Jenson Button et Rubens Barrichello prennent un très bon départ, le Brésilien dépassant Kimi Räikkönen pour le gain de la deuxième place. Le passage du premier virage se fait sans accrochage.

    Au premier tour, Jenson Button possède moins d'une seconde d'avance sur son équipier. Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Felipe Massa, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Mark Webber, Fernando Alonso et Kazuki Nakajima complètent le top 10.

    Derrière, Lewis Hamilton est occupé à faire une superbe remontée - pointant déjà au 17ème rang après le deuxième tour, alors que Robert Kubica a été contraint de rentrer aux stands pour changer de pneus en raison d'une crevaison.

    Sebastian Vettel fait le bouchon en ce début de course. L'Allemand concède au cinquième tour près de sept seconde sur Jenson Button et est sous la pression de Felipe Massa, Nico Rosberg et Heikki Kovalainen.

    Au sixième tour, Felipe Massa loupe son dépassement sur Sebastian Vettel au freinage de la première chicane, la coupant, et étant obligé de laisser passer l'Allemand, mais il perd en même temps une place au profit de Nico Rosberg. Le Brésilien est à présent sixième.

    En étant pourtant le pilote avec le moins d'essence ne piste, Sebastian Vettel continue de mener un petit peloton, concédant quatre secondes au tour sur le groupe de tête où Kimi Räikkönen est revenu à une seconde et demie de Rubens Barrichello. Le Finlandais est en pneus durs à l'inverse des deux Brawn GP.

    Au dixième tour, Sebastian Vettel se fait passer par plusieurs pilotes à la sortie de la première chicane et rentre aux stands, alors que Sébastien Buemi heurte l'arrière de la R29 de Nelson Piquet Jr au freinage du premier virage. Tous deux abandonnent.

    Lewis Hamilton a également son lot de malchance, étant contraint de rentrer aux stands après avoir accroché Nick Heidfeld dans une tentative de dépassement, également au premier virage.

    En tête de la course, Jenson Button a porté son avance à 7''5 sur son équipier Rubens Barrichello qui est à présent sous la pression de Kimi Räikkönen. Son équipier Felipe Massa réalise lui le meilleur tour en 1'16''383, maintenant libéré de Sebastian Vettel. Sur l'instant, le Brésilien et Nico Rosberg courent plus d'une seconde plus vite que Jenson Button. Les pilotes Brawn GP sont en fait en difficulté avec leurs pneus tendres.

    Kimi Räikkönen ravitaille au 15ème tour et ressort en septième position, juste devant Fernando Alonso, alors que Sebastian Vettel termine à présent sa course en tapant le rail au premier virage, la suspension arrière gauche de sa RB5 cassée. Rubens Barrichello effectue son arrêt le tour suivant, précédé le passage d'après par son équipier Jenson Button, offrant le commandement de la course à Nico Rosberg mais l'Allemand ravitaille au 18ème tour.

    Une fois cette première salve de ravitaillements effectuée, Jenson Button possède à présent 16''7 d'avance sur Rubens Barrichello. Kimi Räikkonen devance Fernando Alonso qui n'a toujours pas ravitailler, Felipe Massa, Mark Webber et Nico Rosberg. Heikki Kovalainen complète le top 8.

    Les tours se suivent et se ressemblent en cette deuxième partie de course, les pilotes Brawn GP et Ferrari s'échangeant à chaque fois le meilleur tour qui au 34ème tour est détenu par Felipe Massa en 1'15''757.

    Au 36ème passage, comme il y a deux semaines en Espagne, Jenson Button prend un tour au champion du monde Lewis Hamilton qui occupe actuellement la 15ème place. Le pilote Brawn GP est solidement accroché en tête de la course puisqu'il possède près de 15 secondes d'avance sur son équipier Rubens Barrichello.

    Le Brésilien entame justement la deuxième salve des ravitaillements au 49ème tour, suivi le passage suivant par le leader Jenson Button. Le Britannique ressort juste derrière Kimi Räikkönen, laissant les commandes de la course au Finlandais. Quelques instants plus tard, son compatriote Heikki Kovalainen tape les rails à l'entrée de la deuxième chicane et abandonne. Kimi Räikkönen en profite pour ravitailler et ressort derrière Rubens Barrichello.

    Jenson Button possède toujours une confortable avance d'une dizaine de secondes sur le deuxième pilote Brawn GP à la fin des seconds ravitaillements. Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Mark Webber, Nico Rosberg, Fernando Alonso et Sébastien Bourdais complètent le top 8. Le Français est cependant sou la pression de Giancarlo Fisichella.

    Au terme des derniers tours sans grand suspens à l'exception de l'abandon de Kazuki Nakajima dans le dernier tour après avoir tapé les rails, le leader du championnat franchit le drapeau à damier et remporte sa cinquième victoire de la saison sur six possibles, son premier succès dans les rues de la Principauté. Jenson Button porte ainsi son avance à 16 points sur son équipier Rubens Barrichello au championnat.

    Le Brésilien monte lui sur la deuxième marche du podium, son cinquième sur le rocher. Kimi Räikkönen décroche le premier podium de la saison de Ferrari, suivi par son équipier Felipe Massa, Mark Webber, Nico Rosberg, Fernando Alonso et Sébastien Bourdais qui complète le top 8.


    Résultats de la course
                 
    Cl.   Pilote Equipe Châssis

    Ecarts

    Arrêts
    01 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1h40'44''282 2
    02 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 + 0'00''666 2
    03 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 + 0'00''443 2
    04 - Felipe Massa Ferrari F60 + 0'00''110 2
    05 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 + 0'00''730 2
    06 - Nico Rosberg Williams FW31 + 0'00''586 2
    07 - Fernando Alonso Renault R29 + 0'00''839 2
    08 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 + 0'00''142 1
    09 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 + 0'01''040 1
    10 - Timo Glock Toyota TF109 + 1 tour 1
    11 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 + 1 tour 1
    12 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 + 1 tour 2
    13 - Jarno Trulli Toyota TF109 + 1 tour 2
    14 - Adrian Sutil Force India VJM02 + 1 tour 2
    15 - Kazuki Nakajima Williams FW31 + 2 tours 2
    16 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/24 + 26 tours 1
    17 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 + 47 tours 2
    18 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 + 62 tours 1
    19 - Nelson Piquet Renault R29 + 67 tours 1
    20 - Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 + 67 tours 0

    votre commentaire
  • J.Button brille sur le rocher

    Jenson Button a décroché sa septième pole position de sa carrière, la quatrième de la saison, dans les rues de la Principauté cet après-midi en 1'14''902. Le Britannique devance de seulement 25 millièmes Kimi Räikkönen. Rubens Barrichello complète le podium.

    Résumé de la Q1 :

    Plus que nulle part ailleurs, les qualifications sont particulièrement importantes à Monaco tant il est difficile pour les pilotes de dépasser dans les rues de la Principauté.

    En difficulté depuis le début du week-end, les pilotes Toyota sortent en formation. Timo Glock réalise le premier temps de référence en 1'21''794, mais le pilotes Toyota a dû ralentir dans le dernier secteur. Les drapeaux jaunes ont été agités car Felipe Massa est parti à la faute, frappant légèrement le rail et endommageant son aileron avant - le Brésilien a néanmoins pu regagner les stands.

    Assez discret ce matin, Sebastian Vettel place sa RB5 en tête de la séance en 1'16''045, alors que Felipe Massa est de retour en piste après un passage de quelques minutes à son stand.

    Alors que les séances d'essais libres ont été épargnées par les sorties de piste et diverses erreurs des pilotes, les faits de piste s'accumulent en ce début de séance. Lewis Hamilton a tapé dans les rails à l'entame de l'épingle, alors qu'il améliorait le premier secteur, cassant sa suspension arrière et abandonnant. La session est interrompue pour permettre aux commissaires de dégager la voiture du Britannique. Le champion du monde remonte le circuit la tête basse, toujours avec son casque...

    A l'ouverture de la piste, les deux pilotes Ferrari sont les deux pilotes à sortir immédiatement de la voie des stands. Kimi Räikkönen et Felipe Masse se mettent à l'abri pour la deuxième partie des qualifications.

    Adrian Sutil brille dans les rues de la Principauté. Le héros malheureux de la dernière édition, lorsqu'il avait été heurté par Kimi Räikkönen alors qu'il occupait la quatrième place en course à quelques tours de la fin, occupe la 10ème position à moins d'une minute du terme de la séance.

    Nico Rosberg réalise le meilleur temps dans les derniers instants de la session en 1'15''094. Lewis Hamilton, Nick Heidfeld, Robert Kubica, Jarno Trulli et Timo Glock sont éliminés d'entrer de jeu, alors que les deux pilotes Force India et Toro Rosso se sont qualifiés pour la deuxième partie des qualifications.

    Résumé de la Q2 :

    Cette seconde séance va être très disputée pour accéder à la dernière partie des qualifications, avec la majorité des pilotes s'empressant de prendre la piste dès son ouverture.

    Après quelques minutes, Rubens Barrichello réalise rapidement le meilleur temps en 1'14''825, 17 millièmes devant Nico Rosberg. Adrian Sutil ne démérite pas non plus, pointant à dix minutes du terme à la neuvième place.

    Les tours se suivent et les chronos s'améliorent, ceci étant la spécificité du circuit de Monaco. Heikki Kovalainen, qui porte à présent seul les couleurs de McLaren Mercedes, augmente la cadence en 1'48''809, alors que Nelson Piquet Jr par en tête-à-queue mais parvient cependant à continuer ses essais qualificatifs.

    A cinq minutes du terme, Giancarlo Fisichella se voit retirer ses temps pour avoir coupé la chicane. Le directeur de course Charlie Whiting a indiqué avant les qualifications que les pilotes seraient sanctionnés s'ils coupaient une chicane cet après-midi ou en course.

    La séance est terminée, mais tous les pilotes sont encore dans leur tour rapide pour tirer au mieux profit de l'amélioration continue de la piste. Kimi Räikkönen déloge ainsi son compatriote finlandais pour trois dixièmes de mieux, en 1'14''514. Sébastien Buemi, Nelson Piquet Jr, Giancarlo Fisichella, Sébastien Bourdais et Adrian Sutil sont éliminés.

    Résumé de la Q3 :

    L'obtention de la pole position s'annonce très disputée en cette dernière partie des qualifications tant les écarts sont faibles entre les hommes de tête. Sebastian Vettel réalise le premier temps de référence en 1'16''206, mais son chrono est amélioré de six dixièmes par Nico Rosberg. La réplique du pilote Red Bull Racing ne se fait pas attendre en 1'15''395.

    A quatre minutes de la fin, tous les pilotes rentrent aux stands pour chausser leur dernier train de pneus neufs. Alors qu'il était un peu en retrait, Kimi Räikkönen remonte au deuxième rang, à trois centièmes de Sebastian Vettel et entame un nouveau tour rapide qui lui permet de décrocher la pole position provisoire en 1'14''927.

    Le Finlandais est cependant délogé quelques instants plus tard par Jenson Button pour 25 millièmes de mieux. Rubens Barrichello échoue au troisième rang devant Sebastian Vettel et Felipe Massa. Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Mark Webber, Fernando Alonso et Kazuki Nakajima complètent le top 10.


    Résultats des qualifications
                     
    Cl.   Pilote Equipe Châssis Q1 Q2 Q3 Tours
    01 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1'15''210 1'15''016 1'14''902 25
    02 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 1'15''746 1'14''514 1'14''927 31
    03 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 1'15''425 1'14''829 1'15''077 26
    04 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 1'15''915 1'14''879 1'15''271 27
    05 - Felipe Massa Ferrari F60 1'15''340 1'15''001 1'15''437 28
    06 - Nico Rosberg Williams FW31 1'15''094 1'14''846 1'15''455 23
    07 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4-24 1'15''495 1'14''809 1'15''516 24
    08 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 1'15''260 1'14''825 1'15''653 20
    09 - Fernando Alonso Renault R29 1'15''898 1'15''200 1'16''009 24
    10 - Kazuki Nakajima Williams FW31 1'15''930 1'15''579 1'17''344 28
    11 - Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 1'15''834 1'15''833 --- 17
    12 - Nelson Piquet Renault R29 1'15''013 1'15''837 --- 22
    13 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1'16''063 1'16''146 --- 18
    14 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 1'16''120 1'16''281 --- 19
    15 - Adrian Sutil Force India VJM02 1'16''248 1'16''545 --- 19
    16 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 1'16''264 --- --- 4
    17 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 1'16''264 --- --- 11
    18 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 1'16''405 --- --- 12
    19 - Jarno Trulli Toyota TF109 1'16''548 --- --- 11
    20 - Timo Glock Toyota TF109 1'16''788 --- --- 12

    votre commentaire
  •  Aucun accord entre la FOTA/FIA

    Les équipes de Formule 1 n'ont pas réussi à parvenir à un accord avec le président de la FIA Max Mosley sur le futur de la discipline ce vendredi, malgré de longues discussions qui ont durées jusqu'au début de la soirée.

    Après une série de discussions dans le cours de la journée, les équipes ont rencontré Max Mosley pour essayer de trouver une solution à leur mécontentement sur le projet d'un budget plafonné volontaire.

    Cependant, malgré avoir discuté pendant près de trois heures, aucun accord n'a été atteint, ce qui signifie que plusieurs équipes restent susceptibles de ne pas déposer leur inscription pour 2010 d'ici l'échéance de la semaine prochaine.

    Même si la plupart des team principals ont refusé de commenter la situation quand ils sont partis de l'Automobile Club de Monaco, le président de Ferrari Luca di Montezemolo a révélé que plus de discussions étaient nécessaires.

    « C'était une très bonne réunion, une très longue réunion. C'était productif, mais la FOTA [Association des Equipes de Formule 1] aura une autre réunion demain, et ensuite il y aura une autre réunion avec [Max] Mosley, » a déclaré l'Italien.

    Malgré l'échec de parvenir à un accord ce vendredi, et avec l'échéance de la semaine prochaine se rapprochant, Max Mosley a indiqué qu'il restait optimiste qu'un accord puisse être trouvé.

    « C'était une bonne réunion constructive. Les discussions sont en cours, » a déclaré le Britannique.

    Quand il a été interrogé sur la raison des problèmes, Max Mosley a répondu : « Les problèmes sont les mêmes. Mais j'espère qu'il y aura un accord. »

    Ferrari, Red Bull, Toyota et Renault ont toutes indiqué qu'elles ne participeront pas au championnat 2010 à moins que la règlementation soit changée.

    Les équipes ont jusqu'au 29 mai pour déposer leur inscription au championnat. Celles qui rateront l'échéance feront probablement l'objet d'une amende si elles veulent tout de même courir l'an prochain, s'il reste de l'espace libre sur la grille.


    votre commentaire
  •  « Les équipes sont toutes unies »

    Le président de Ferrari Luca di Montezemolo a déclaré que les équipes feront front ensemble dans leurs discussions avec le président de la FIA Max Mosley plus tard aujourd'hui pour discuter de l'avenir de la Formule 1.

    Après plusieurs heures de discussion entre les team principals ce vendredi après-midi sur le yacht Force Blue de Flavio Briatore pour discuter de leur plan d'action, Luca di Montezemolo a été positif sur le fait que les écuries soient arrivées à certaines conclusions « constructives ».

    « Comme toujours, ce fut une très bonne réunion, avec une très bonne ambiance et nous sommes tous ensemble. Nous sommes tous ensemble et nous serons en position de rencontrer le président de la FIA pour lui dire d'une manière très constructive et très claire la position de la FOTA [Association des Equipes de Formule 1], » a déclaré Luca di Montezemolo, qui est également le président de la FOTA.

    Quand il lui a été demandé s'il était positif sur le fait qu'un accord puisse être trouvé pour empêcher le départ d'importantes équipes, l'Italien a répondu : « Nous verrons. Il est important que notre vision du futur soit absolument partagée. »

    Les propos de Luca di Montezemolo sont venus après que Max Mosley ait indiqué ce vendredi que la Formule 1 n'avait pas besoin de Ferrari.

    « La Formule 1 ne serait pas la même sans Ferrari mais aucune équipe est indispensable. La plupart des écuries comprennent que nous ne pouvons pas continuer à dépenser selon les niveaux actuels. La vraie question est : contrôlons-nous les coûts en limitant le travail des meilleurs ingénieurs ou contrôlons-nous les coûts en limitant la somme d'argent disponible ? Pour moi, la réponse est claire - d'où le budget plafonné, » a déclaré Max Mosley à la Gazzetta dello Sport.

    « Nous n'avons pas envie d'exclure Ferrari ou aucune autre équipe de la Formule 1. En effet, c'est assez le contraire. Notre inquiétude est de nous assurer de la viabilité économique de la Formule 1, ainsi que de rendre les conditions bonnes pour que de nouvelles équipes entrent. »

    Max Mosley a indiqué qu'il espérait qu'il serait accueilli par des discussions « constructives » de la part des équipes à Monaco, suivant les menaces de se retirer des discussions, lors de la réunion de la semaine passée à Heathrow.

    « C'est dommage que deux équipes [Ferrari et Toyota] n'aient pas voulu discuter d'un compromis vendredi dernier à Londres. Elles ont essayé que les autres écuries se retirent. J'espère qu'avec la présence de Luca, les choses seront plus constructives cette fois-ci. »


    votre commentaire
  • N.Rosber meilleur temps.

    Nico Rosberg s'est montré le plus rapide cet après-midi dans les rues de la Principauté en 1'15''243, reléguant à plus de deux dixièmes Lewis Hamilton et Rubens Barrichello.

    Résumé des essais libres 2 :

    Comme à l'accoutumée, les pilotes commencent directement leur programme d'essais à l'ouverture de la séance. Leur utilisation étant totalement absente ce matin, Nico Rosberg est le premier pilote à chausser les pneus tendres dans les rues de la Principauté, réalisant le meilleur temps en 1'18''486.

    Le début de la séance est cependant marqué par la casse moteur de Robert Kubica, alors que le Polonais entamait son deuxième tour. Il en est à son quatrième moteur cette saison, sur un total de huit autorisés. Après avoir perdu une heure d'essais ce matin suite à des problèmes de frein, les difficultés de BMW Sauber continuent cet après-midi sur le rocher?

    Déjà à l'aise cette matinée, Lewis Hamilton se hisse en tête de la feuille de temps en 1'18''124, mais son ancien équipier Fernando Alonso lui damne le pion pour huit dixièmes de mieux - tous deux étant en pneus durs. La différence entre les deux types de gommes semble être assez faible à Monaco.

    Au premier tiers de la séance, seuls les deux pilotes Red Bull Racing n'ont toujours pas réalisé le moindre temps, après avoir pourtant connu une séance perturbée ce matin suite à divers problèmes. L'équipe autrichienne a pourtant apporté plusieurs améliorations importantes en Principauté avec un nouveau fond plat et double diffuseur qu'elle doit régler.

    Lewis Hamilton remonte en tête de la séance après les 30 premières minutes, alors que Kimi Räikkönen en pneus tendres échoue à un dixième du Britannique. Ferrari semble à l'aise depuis le début des essais ce matin, Felipe Massa portant la seconde Ferrari au troisième rang. Le Finlandais, en pneus durs cette fois-ci, revient à 17 millièmes du champion du monde.

    Felipe Massa met cependant tout le monde d'accord en réalisant le meilleur temps en 1'16''109, avant d'être relégué à plus d'une demi-seconde par son compatriote Rubens Barrichello, en pneus tendres.

    Souvent à son avantage en essais libres depuis le début de la saison, malgré qu'il connaît des courses plus difficiles, Nico Rosberg relègue Rubens Barrichello au deuxième rang, en 1'15''243, alors que Lewis Hamilton monte au deuxième rang.

    Aucun pilote ne parvient à déloger l'Allemand de la première place jusqu'au terme de la séance. Nico Rosberg se montre donc le plus rapide sur le rocher devant Lewis Hamilton et Rubens Barrichello. Jenson Button, Felipe Massa, Sebastian Vettel, Heikki Kovalainen et Kimi Räikkönen complètent le top 8.


    Résultats de la séance
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Nico Rosberg Williams FW31 1'15''243 --- 45
    02 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 1'15''445 + 0'00''202 35
    03 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 1'15''590 + 0'00''347 41
    04 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1'15''774 + 0'00''531 36
    05 - Felipe Massa Ferrari F60 1'15''832 + 0'00''589 42
    06 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 1'15''847 + 0'00''604 33
    07 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/24 1'15''984 + 0'00''741 45
    08 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 1'15''985 + 0'00''742 43
    09 - Kazuki Nakajima Williams FW31 1'16''260 + 0'01''017 43
    10 - Nelson Piquet Renault R29 1'16''286 + 0'01''043 43
    11 - Fernando Alonso Renault R29 1'16''552 + 0'01''309 39
    12 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 1'16''579 + 0'01''336 27
    13 - Adrian Sutil Force India VJM02 1'16''675 + 0'01''432 43
    14 - Jarno Trulli Toyota TF109 1'16''915 + 0'01''672 48
    15 - Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 1'16''983 + 0'01''740 48
    16 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 1'17''052 + 0'01''809 40
    17 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 1'17''109 + 0'01''866 45
    18 - Timo Glock Toyota TF109 1'17''207 + 0'01''964 45
    19 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1'17''504 + 0'02''261 2
    20 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 --- --- 2

    votre commentaire