Flavio Briatore pourrait racheter l'équipe de Formule 1 Renault et continuer à la faire courir en 2010 et au-delà, selon divers articles publiés dans la presse.

Les articles, parus dans le magazine italien Autosprint et néerlandais Formule 1 Race Report, sont en lien avec les rumeurs persistantes d'un retrait du constructeur automobile français de la discipline à la fin de cette saison.

Il est suggéré que, avec la chute des ventes de voitures neuves, trois saisons de résultats mitigés en Formule 1, le départ du sponsor principal ING, et le probable départ de Fernando Alonso pour Ferrari en 2010 ou 2011, Renault - qui avait déjà menacé de partir suite à la règlementation proposée par le président de la FIA Max Mosley - devrait décider de quitter la Formule 1.

Le magazine Autosprint indique que Renault, qui fournit actuellement des moteurs clients à Red Bull Racing, pourrait rester en tant que motoriste.

Romain Grosjean, le pilote d'essai et de réserve de Renault, est mentionné comme l'un des probables pilotes qui seraient titularisés par Flavio Briatore si ce dernier rachète l'équipe.

Sebastian Vettel sera de retour dans le cockpit d'une Toro Rosso ce dimanche pour obtenir son trophée Lorenzo Bandini.

L'Allemand de 21 ans est passé de Faenza à l'équipe soeur Red Bull Racing à la fin de l'année dernière. Mais c'est pour son accomplissement au volant de la STR3, incluant son succès au Grand Prix d'Italie à Monza, qu'il s'est vu discerné le prestigieux trophée Lorenzo Bandini.

Pour marquer l'occasion, Sebastian Vettel pilotera les 12 km séparant l'usine de Faenza de la ville de Brisighella, au volant d'une Toro Rosso.

Le trophée Lorenzo Bandini est une récompense remise chaque année à un pilote de Formule 1, et porte le nom du coureur italien mort brûlé vif dans un accident à Monaco en 1967.

Le vainqueur de l'an dernier était Robert Kubica, et avant lui Felipe Massa, Mark Webber, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya, Jenson Button, Jarno Trulli, Alexander Wurz, Giancarlo Fisichella, Jacques Villeneuve et David Coulthard ont également reçu le trophée.

Sebastian Vettel recevra sa coupe des mains de la veuve de Lorenzo Bandini.

Après de longues heures de réunion, la querelle opposant l'Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) au président de la FIA Max Mosley sur le budget plafonné serait proche d'aboutir à une solution, suite à la dernière rencontre des écuries ce mercredi.

Après une réunion à Londres aujourd'hui, il se murmure que la FOTA, malgré qu'elle ait exclue Williams, ait finalement acceptée un compromis offert à Monaco par Max Mosley.

Il est soupçonné que le Britannique avait proposé l'introduction d'un budget plafonné par paliers, avec une année 2010 de transition : un compromis apparemment activement recherché par McLaren et Mercedes.

Le magazine allemand Auto Motor und Sport estime que le principal problème est à présent le désir des équipes d'avoir un plafonnement à 100 millions d'euros l'année prochaine ; un pas énorme par rapport au souhait de Max Mosley d'avoir une limite immédiate de 45 millions d'euros pour les nouvelles équipes.

Le compromis pourrait être cependant d'offrir aux nouveaux arrivants l'opportunité d'utiliser des châssis clients en 2010, jusqu'au budget plafonné à 45 millions d'euros en 2011.

Un autre compromis potentiel pourrait également être trouvé sur la préoccupation des équipes d'avoir leurs finances contrôlées par des comptables externes. Il a présent émergé que les dépenses pourraient être autocontrôlées, avec la supervision du cabinet d'audit Deloitte.

Il est estimé que le scénario de compromis était en fait proche d'être atteint à Monaco, mais Ferrari et Toyota refusaient toujours d'accepter le concept du budget plafonné d'aucune forme que soit.

Norbert Haug, vice-président de Mercedes-Benz Motorsport, a admis son intérêt de voir son compatriote Nico Rosberg au volant d'une McLaren Mercedes.

Nico Rosberg est en fin de contrat avec Williams et - même s'il est content des progrès réalisés par son équipe de Grove cette année - évalue ouvertement ses options pour 2010.

Avec Lewis Hamilton étant l'enfant chéri de McLaren Mercedes et sous contrat à long terme avec elle, l'Allemand pourrait prendre le baquet d'Heikki Kovalainen, qui a rejoint l'équipe de Woking l'an dernier pour remplacer Fernando Alonso.

Au même moment à la fin de 2007, McLaren Mercedes avait poussé pour engager Nico Rosberg mais l'Allemand était sous contrat avec Williams.

« Nous devions respecter ça. De la façon dont les choses se développent, nous ne pouvons pas en discuter en public, mais nous connaissons Nico depuis assez longtemps et il est un homme de notre liste. Il est clair qu'il est sur la liste de nombreuses équipes, » a déclaré Norbert Haug à Spox.com à Monaco.