• Changement de boîte de vitesses

    Rubens Barrichello a reçu une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie après avoir eu besoin de changer sa boîte de vitesses à l'issue des essais libres de ce vendredi.

    Le Brésilien, qui a terminé à la deuxième place au Grand Prix d'Australie le week-end dernier, n'a pourtant eu aucun problème apparent lors des essais, mais son équipe Brawn GP a décidé qu'un changement de boîte de vitesses était nécessaire en marge des sessions de demain.

    Suite à ce changement, Rubens Barrichello sera pénalité de cinq places sur la grille car les boîtes de vitesses doivent tenir quatre week-ends de Grand Prix.


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  • Il a induit en erreur la FIA

    McLaren Mercedes a confirmé que son directeur sportif Dave Ryan a été suspendu de son poste au sein de l'équipe.

    La suspension de Dave Ryan arrive dans la foulée de la disqualification de Lewis Hamilton du Grand Prix d'Australie après que McLaren Mercedes ait fournie des informations « induisant délibérément en erreur » les commissaires.

    Dave Ryan a été vu quittant le paddock de Sepang durant la première séance d'essais libres ce vendredi matin, alimentant les suggestions que son futur avec l'équipe était incertain.

    Martin Whitmarsh, team principal de McLaren Mercedes, a maintenant confirmé que Dave Ryan était suspendu pour son rôle dans l'affaire.

    « Durant mes 20 ans de travail pour McLaren, je doute avoir rencontré une personne plus dévouée que Davey. Il fait partie intégrante de McLaren depuis 1974 et a joué un rôle crucial dans les nombreux championnats du monde réussis de l'équipe depuis ce temps, » a déclaré Martin Whitmarsh.

    « Cependant, son rôle dans les évènements de dimanche dernier, en particulier sa relation avec les commissaires de la FIA, a causé de graves répercussions pour l'équipe, pour lesquelles nous nous excusons. Par conséquent, je l'ai suspendu ce matin et il a accepté. »


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  • Ferrari rattrape des couleurs

    Ferrari semble afficher une meilleure forme pour ce Grand Prix de Malaisie, après son début de saison catastrophique en Australie la semaine dernière. Kimi Räikkönen et Felipe Massa ont réalisé le doublé cet après-midi à Sepang, le meilleur temps revenant au Finlandais en 1'35''707.


    Résumé de la séance 2 :

    A l'inverse de la première séance d'essais libres et comme d'accoutumée lors de cette deuxième session, la majorité des pilotes s'élancent directement dans plusieurs tours rapides.

    Sous un ciel sombre de plus en plus menaçant, Lewis Hamilton confirme sa bonne compétitivité affichée ce matin en se hissant rapidement en tête de la séance avec un chrono de 1'37''950.

    Heikki Kovalainen se montre lui aussi à son avantage en délogeant peu de temps après son équipier pour trois dixièmes de mieux, en 1'37''640. Le Finlandais est cependant rapidement dépassé par Jarno Trulli, en pneus tendres, avec un chrono réalisé en 1'37''185.

    Sous les regards d'Adrian Newey, concepteur de la Red Bull Racing RB5, Mark Webber se hisse à son tour en tête de la séance en 1'36''686 et confirme le solide rythme de l'équipe autrichienne affiché à Melbourne alors que leur monoplace ne dispose ni du fameux diffuseur utilisé par Toyota, Williams et Brawn GP et ni du système KERS (Kinetic Energy Recovery System).

    Au tiers de la séance, Jenson Button augmente le rythme en 1'36''555, alors que Sebastian Vettel multiplie les excursions hors-piste avec sa Red Bull Racing RB5.

    Après avoir connu un problème avec les batteries de son système KERS en matinée, Kimi Räikkönen se montre à son avantage en réalisant le meilleur tour en 1'36''523, alors que la pluie a fait son apparition à quelques endroits du circuit.

    Cette deuxième séance d'essais libres est assez calme avec la majorité des équipes alignant des longs relais pour trouver la limite des pneus durs et tendres sur ce circuit de Sepang.

    Cela n'empêche cependant pas Felipe Massa de réaliser le meilleur temps de la séance en 1'35''832, alors que Giancarlo Fisichella effectue un passage dans les graviers. Le Brésilien est également le pilote le plus actif à l'heure actuelle avec 31 tours à son compteur.

    A une vingtaine de minute de la fin de la séance, Giancarlo Fisichella fait une nouvelle excursion hors-piste qui ne lui pardonne pas. Il sort de la piste dans le troisième secteur et tape le mur de pneus.

    Les Ferrari continuent de mener la séance en tête en cette fin d'après-midi. Kimi Räikkönen déloge son équipier Felipe Massa pour réaliser le doublé pour l'équipe de Maranello. Le Finlandais a porté le meilleur temps de la séance à 1'35''707.

    La situation en tête de la séance reste en état jusqu'à la fin. Pour la première fois de la saison, Nico Rosberg ne termine donc pas en tête d'une session d'essais libres. L'Allemand s'adjuge la quatrième place, alors que le podium est complété par Kimi Räikkönen, Felipe Massa et Sebastian Vettel.

    Mark Webber, Rubens Barrichello, Jenson Button, Kazuki Nakajima, Heikki Kovalainen et Nelson Piquet Jr terminent le top 10.


    Résultats de la séance
    Cl. Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 1'35''707 --- 40
    02 - Felipe Massa Ferrari F60 1'35''832 + 0'00''125 38
    03 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 1'35''954 + 0'00''247 40
    04 - Nico Rosberg Williams FW31 1'36''015 + 0'00''308 39
    05 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 1'36''026 + 0'00''319 36
    06 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 1'36''161 + 0'00''454 37
    07 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1'36''254 + 0'00''547 31
    08 - Kazuki Nakajima Williams FW31 1'36''290 + 0'00''583 35
    09 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/24 1'36''397 + 0'00''690 40
    00 - Nelson Piquet Renault R29 1'36''401 + 0'00''694 35
    11 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 1'36''515 + 0'00''808 30
    12 - Jarno Trulli Toyota TF109 1'36''516 + 0'00''809 34
    13 - Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 1'36''628 + 0'00''921 32
    14 - Timo Glock Toyota TF109 1'36''639 + 0'00''932 29
    15 - Fernando Alonso Renault R29 1'36''640 + 0'00''933 20
    16 - Adrian Sutil Force India VJM02 1'36''875 + 0'01''168 36
    17 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 1'37''267 + 0'01''560 38
    18 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 1'37''278 + 0'01''571 30
    19 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1'37''432 + 0'01''725 27
    20 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 1'37''930 + 0'02''223 37

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  • N.Rosberg comme en Australie

    Comme ils l'ont fait pour la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie, Nico Rosberg et Kazuki Nakajima ont terminé en tête de cette première session en Malaisie.




    Résumé de la séance 1 :

    Les pilotes Williams ont souhaité attendre jusqu'au tout dernier tour de la séance pour dépasser Jenson Button et Rubens Barrichello qui ont une nouvelle fois affichés une solide performance.

    Felipe Massa et Kimi Räikkönen s'adjugent la cinquième et sixième place, mais le Finlandais a de nouveau rencontré des ennuis quand son extincteur de son cockpit s'est déclenché à mi-chemin de la dernière ligne droite - on ne sait pas si cela a un rapport avec le système KERS (Kinetic Energy Recovery System) de la voiture ou non.

    Comme en Australie, quasi aucun pilote n'a pris la piste lors des 20 premières minutes de la séance. Kimi Räikkönen a été le premier pilote a réellement entamé les hostilités, alignant des chronos immédiatement après son tour d'installation.

    Le temps du Finlandais a cependant presque tout de suite été éclipsé par Kazuki Nakajima jusqu'à ce que Felipe Massa les batte tous les deux avec un chrono en 1'37''343 après 40 minutes.

    Nico Rosberg, qui a dominé les essais libres de Melbourne, a néanmoins rapidement délogé le Brésilien en tête de la feuille des temps, mais l'Allemand a rapidement été chassé par Jenson Button.

    La première tentative du Britannique était 16 centièmes en-deçà de la performance de Nico Rosberg, mais aux deux tiers de la séance, il a réalisé le meilleur temps en 1'36''676. Il a continué sur sa lancée en 1'36''430 jusqu'à ce que Williams le déloge une nouvelle fois de la première place.

    Derrière les Williams, Brawn et Ferrari, Lewis Hamilton pointe au septième rang, après avoir connu une séance raisonnablement compétitive, à moins d'une seconde du temps de référence - même si le Britannique et son équipier Heikki Kovalainen ont tous les deux terminé la séance dans les stands avec leur équipe McLaren Mercedes travaillant sur leur monoplace. Le Finlandais n'a parcouru que sept tours et a terminé la session bon dernier.

    Mark Webber et Sebastian Vetttel sont huitième et neuvième au volant de leur Red Bull Racing RB5, suivis par les Toyota de Timo Glock et Jarno Trulli. Giancarlo Fisichella a réalisé une solide performance en se hissant au douzième rang.

    Il y a également eu beaucoup d'incidents. En plus de la péripétie de Kimi Räikkönen, Nelson Piquet Jr est parti en tête-à-queue dans les graviers au virage 6 quand quelque chose a semble-t-il cassé à l'avant de sa Renault.

    Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Robert Kubica, Timo Glock, Sébastien Bourdais, Felipe Massa, Lewis Hamilton et Fernando Alonso sont également partis en tête-à-queue ou ont eu des excursions hors-piste.


    Résultats de la séance
     
    Cl. Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Nico Rosberg Williams FW31 1'36''260 --- 27
    02 - Kazuki Nakajima Williams FW31 1'36''305 + 0'00''045 25
    03 - Jenson Button Brawn GP BGP 001 1'36''430 + 0'00''170 20
    04 - Rubens Barrichello Brawn GP BGP 001 1'36''487 + 0'00''227 22
    05 - Felipe Massa Ferrari F60 1'36''561 + 0'00''301 21
    06 - Kimi Räikkönen Ferrari F60 1'36''646 + 0'00''386 18
    07 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/24 1'36''699 + 0'00''439 16
    08 - Mark Webber Red Bull Racing RB5 1'36''703 + 0'00''443 23
    09 - Sebastian Vettel Red Bull Racing RB5 1'36''747 + 0'00''487 25
    10 - Timo Glock Toyota TF109 1'36''980 + 0'00''720 27
    11 - Jarno Trulli Toyota TF109 1'36''982 + 0'00''722 26
    12 - Giancarlo Fisichella Force India VJM02 1'37''025 + 0'00''765 20
    13 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.09 1'37''039 + 0'00''779 18
    14 - Nelson Piquet Renault R29 1'37''199 + 0'00''939 20
    15 - Adrian Sutil Force India VJM02 1'37''241 + 0'00''981 18
    16 - Fernando Alonso Renault R29 1'37''395 + 0'01''135 12
    17 -  Sébastien Buemi Toro Rosso STR4 1'37''634 + 0'01''374 22
    18 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.09 1'37''640 + 0'01''380 17
    19 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR4 1'38''022 + 0'01''762 19
    20 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/24 1'38''483 + 0'02''223 7

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  • « Je ferai de mon mieux »

    Felipe Massa est convaincu que Ferrari sera capable de récupérer sa forme affichée en essais cet hiver, quand elle était la meilleure des autres équipes derrière Brawn GP, ce week-end au Grand Prix de Malaisie.

    Le circuit de Sepang est un tracé plus traditionnel que le circuit temporaire d'Albert Park, et le Brésilien estime que son équipe Ferrari sera dans une plus forte forme après avoir été dominée par Red Bull Racing, Toyota, Williams et BMW Sauber en qualifications au Grand Prix d'Australie.

    « Nous avons été sur des circuits comme Bahreïn, Jerez et Barcelone qui sont plus comme ici, j'espère donc que notre voiture se comportera d'une manière similaire à celle apparue sur ces circuits, » a déclaré Felipe Massa.

    « Nous devons nous rattraper, nous devons commencer à marquer des points et commencer le championnat d'une bonne manière ici. Et nous devons développer la voiture. Ce n'est pas un départ tellement différent du mien de l'an dernier, donc nous avons besoin d'une mentalité similaire. »

    Même s'il espère une amélioration de performance en Malaisie, Felipe Massa a exclu être capable de défier les Brawn pour la victoire. Cependant, il estime que Brawn GP n'a pas plus de rythme en réserve.

    « Il (Jenson Button) a tout montré car il était quatre secondes devant (à la fin du premier tour en Australie). Ils ont été sept ou huit dixièmes devant en qualifications avec plus d'essence, donc s'il ne l'a pas montré, j'aurais très peur. »

    « En course, tout le monde oublie que nous avons eu deux voitures de sécurité. Tout le monde pense à quel point Jenson a terminé devant, mais tout le monde oublie les qualifications, le début de la course, le rythme. Brawn est sur une autre planète. »

    Malgré avoir eu du mal avec une voiture qui semble incapable de battre les Brawn dans une confrontation directe, Felipe Massa insiste sur le fait que sa motivation reste aussi forte que jamais.

    « La motivation est toujours élevée. J'avais même une énorme motivation quand j'étais chez Sauber en débutant 12ème sur la grille. Le pilote pense toujours à la victoire, je ferai donc le mieux que je peux pour remporter la course. Si ce n'est pas possible, alors terminer à la meilleure place. »


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