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« Jai rempli toutes les cases »
Bruno Senna estime quil a fait tout ce dont Honda Racing F1 Team attendait de lui durant ses premiers essais au volant dune Formule 1.
Le brésilien était en piste cette semaine à Barcelone avec Lucas di Grassi et Jenson Button. Les deux brésiliens sont en lice pour éventuellement remplacer leur compatriote Rubens Barrichello chez Honda en 2009.
« La dernière fois que jai piloté une monoplace ou aucune autre voiture de course était il y a deux mois lors de la dernière course de GP2, donc bien sûr ce fut un long moment, » déclare Bruno Senna aux journalistes après sa dernière journée dessais hier.
« Donc, chaque fois que vous passez beaucoup de temps à lextérieur, les muscles doivent shabituer à dautres choses, donc je me suis préparé et entraîné aussi dur que je le pouvais. Jai essayé dapprendre autant que je le pouvais. Et je pense quen considérant ma préparation, jai fait un assez bon boulot. »
« Piloter une Formule 1 est vraiment, vraiment bien. Et je lappréciais de plus en plus à chaque tour. Pousser de plus en plus fort vous fait trouver la limite et quand les chronos arrivent de par vos efforts, cest assez bon. »
Il ajoute : « Je suis content. Comme je lai dit, il ny avait pas beaucoup de pression sur moi, quil sagisse darriver à hauteur de Jenson ou dêtre super proche de Jenson. Ils voulaient voir quelles sortes dinformations je pouvais fournir et si cétait cohérent, et si jétais rapide par moi-même. Je pense que jai rempli toutes les cases. Je dois voir à quel point je les ai remplies, mais cest tout ce que je pouvais faire dans ma première journée. »
Le brésilien ajoute quil ne sait pas encore sil participera à de nouveaux essais avec Honda le mois prochain.
« Jaimerais aller aux essais de Jerez, mais cela dépend de léquipe. »
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Honda nattend que sa demande...
Michael Schumacher va-t-il entamer une carrière en championnat du monde de Superbikes ? Honda nattend en tout cas que sa demande...
Le septuple champion du monde de Formule 1 a participé à plusieurs courses du championnat allemand de Superbikes cette saison pour Honda.
« Michael est convaincu que le championnat allemand est en ce moment la bonne catégorie pour lui. Il na donc pas encore demandé à rejoindre le championnat du monde. Mais sil veut le faire, il existe des possibilités. Il a seulement besoin de le demander, » déclare Carlo Fiorano, représentant de Honda Racing, à la ''Gazzetta dello Sport''. votre commentaire
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A 212 km/h au volant dune Ferrari
Olivier Panis sest vu retirer son permis de conduire après avoir été flashé à 212 km/h au volant dune Ferrari sur lautoroute entre Chamonix et Genève. Sa voiture lui a également été saisie rapporte la ''Gazzetta dello Sport''.
Le français, vainqueur du Grand Prix de Monaco en 1996, comparaîtra devant le tribunal le 23 mars 2009. votre commentaire
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« Pour mériter un baquet »
Bruno Senna espère quil montrera quil mérite dêtre un pilote de Formule 1 quand il participera à des essais hivernaux avec Honda, plus tard ce mois-ci.
« Avoir cette opportunité est un rêve : même si je cours depuis seulement quatre ans, cest comme si javais attendu depuis dix ans pour piloter une voiture de Formule 1, » déclare Bruno Senna à la ''Gazzetta dello Sport''.
« Jai travaillé dur en me préparant pour ça, avec le cou particulièrement. Le GP2 est de toute façon une bonne base : vous devez seulement penser que la direction est beaucoup moins souple quen Formule 1. Aussi, les jours précédents jai été à Brackley pour parler aux ingénieurs, pour apprendre les différents systèmes et procédures. »
Le brésilien admet également quil est conscient que beaucoup sera attendu de lui à cause de son nom.
« Oui, je sais, mais tôt ou tard je savais que je devrais y faire face. Je ferai du mieux que je peux et jespère que ça sera assez pour mériter un baquet. Naturellement, la décision reviendra à léquipe. Je leur donnerai tout pour démontrer que jai le potentiel nécessaire. » votre commentaire
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Une limitation à 15.000 kms
LAssociation des Equipes de Formule Un (FOTA) a convenu de réduire de moitié le kilométrage alloué aux essais privés et hivernaux pour 2009.
En 2008, les équipes disposaient de 30.000 kms dessais. Seuls 15.000 kms seront autorisés lannée prochaine.
« Le moteur avec une longévité de trois Grands Prix, pour un total de 10 millions deuros par an, signifie que le coût est diminué de moitié par rapport à 2008. En 2011, nous passerons à 5 millions, par rapport aux 20 millions utilisés quatre ans plus tôt. En plus de cela, il y a la réduction des essais à 15.000 kms, » déclare Luca di Montezemolo, président de Ferrari et de la FOTA, au magazine italien ''Autosprint''. votre commentaire
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