• F. Alonso sur le fil

    Fernando Alonso réalise le meilleur temps de cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil. Avec un chrono de 1’12’’296, l’espagnol devance Felipe Massa et Jarno Trulli.


    Résumé des essais libres 2 :

    La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil va débuter sous un ciel nuageux. La température de l’air est de 17°C, celle de la piste de 22°C, avec une humidité à 86% et un vent à 3,9 m/s.

    A l’ouverture de la séance, une dizaine de pilotes sortent de la voie des stands. Sebastian Vettel réalise le premier tour chronométré de l’après-midi au Brésil en 1’14’’999. Après quelques minutes, Timo Glock augmente la cadence en 1’13’’201, alors que Sébastien Bourdais prend une échappatoire.

    A la onzième minute, Felipe Massa réalise son premier tour chronométré de la séance en 1’13’’322. Le brésilien monte ainsi au troisième rang. Le brésilien poursuit en 1’13’’077, se hissant en tête.

    Nico Rosberg chausse les pneus tendres à la seizième minute. L’allemand réalise le meilleur temps en 1’12’’879. Quelques minutes plus tard, Jarno Trulli – également équipé des pneus tendres – augmente la cadence en 1’12’’670.

    A la vingt-neuvième minute, Felipe Massa déloge Jarno Trulli en 1’12’’589, sous les yeux de son frère. Le brésilien est équipé des pneus durs.

    Cependant, quelques instants plus tard, Jarno Trulli hausse le rythme en 1’12’’435, alors que Mark Webber fait un hors-piste. L’italien et le brésilien joue au chat et à la souris. Felipe Massa repasse en tête en 1’12’’353.

    A la mi-séance, Sébastien Bourdais se fait une nouvelle fois surprendre au freinage du S de Senna. Le français part dans l’échappatoire.

    Au deuxième tiers de la séance, Jarno Trulli part en tête-à-queue à l’entame du troisième secteur. Peu de temps après, c’est Timo Glock qui part également en tête-à-queue, sous les yeux de John Howett – président de Toyota F1 Team.

    A quatre minutes de la fin, la majorité des pilotes sont en piste. Kimi Räikkönen chausse les pneus tendres. Le finlandais se hisse au troisième rang à 0’’247 de Felipe Massa.

    Alors qu’il ne reste que deux minutes dans cette séance, Fernando Alonso réalise le meilleur temps en 1’12’’296, cinquante-sept millièmes devant Felipe Massa.

    L’espagnol termine en tête de cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil. Il devance Felipe Massa, Jarno Trulli, Kimi Räikkönen, Mark Webber, Sebastian Vettel et Nelson Piquet Jr. Nico Rosberg complète le top 8.



    Résultats de la séance
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Fernando Alonso Renault R28 1'12''296 --- 43
    02 - Felipe Massa Ferrari F2008 1'12''353 + 0'00''057 41
    03 - Jarno Trulli Toyota TF108 1'12''435 + 0'00''139 44
    04 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1'12''600 + 0'00''304 32
    05 - Mark Webber Redbull Racing RB4 1'12''650 + 0'00''354 45
    06 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 1'12''687 + 0'00''391 47
    07 - Nelson Piquet Renault R28 1'12''703 + 0'00''407 44
    08 - Nico Rosberg Williams FW30 1'12''761 + 0'00''465 42
    09 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1'12''827 + 0'00''531 33
    10 - Kazuki Nakajima Williams FW30 1'12''886 + 0'00''590 42
    11 - David Coulthard Redbull Racing RB4 1'12''896 + 0'00''600 38
    12 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 1'12''971 + 0'00''675 48
    13 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 1'13''038 + 0'00''742 49
    14 - Timo Glock Toyota TF108 1'13''041 + 0'00''745 39
    15 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 1'13''213 + 0'00''917 37
    16 - Rubens Barrichello Honda RA108 1'13''221 + 0'00''925 39
    17 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 1'13''273 + 0'00''977 41
    18 - Jenson Button Honda RA108 1'13''341 + 0'01''045 49
    19 - Adrian Sutil Force India MJV-01 1'13''428 + 0'01''132 32
    20 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 1'13''691 + 0'01''395 33
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  •  

     F.Massa tire le premier; 

    Felipe Massa a réalisé le meilleur temps de la première séance du Grand Prix du Brésil, juste devant Hamilton, son rival au championnat du monde des pilotes. La séance aura été un peu perturbée par quelques gouttes de pluie en milieu de séance, mais aucun pilote n'a chaussé les pneus intermédiaires.


    Résumé des essais libres 1 :

    Malgré le ciel gris, il ne pleut pas à Interlagos. 5 minutes après l’ouverture de la séance, Coulthard est le premier à prendre la piste avec sa Red Bull à livrée blanche spécialement conçue pour sa dernière course. Heidfeld prend ensuite la piste pour un simple tour d’installation, imité dans la foulée par son coéquipier Kubica.

    Tous les pilotes font leur tour d’installation, mais toujours aucun signe des Ferrari. Tout le monde rentre au stand, plus personne n’est en piste alors que 20 minutes se sont déjà écoulées dans cette séance.

    Piquet est maintenant en piste et signe le premier tour chronométré de la séance au volant de sa Renault. Bourdais est lui aussi en piste et part à l’assaut du chrono. Son coéquipier, Glock, Trulli, Nakajima et Rosberg le rejoignent dans la foulée.

    Après 30 minutes, Glock est en tête du classement, devant Piquet. Vettel, pourtant extrêmement rapide dans le premier secteur, part en travers dans le second et se rattrape de justesse après une belle glissade.

    Bourdais est maintenant en tête de la feuille des temps en 1’13’’867 devant Vettel, Glock, Trulli et Piquet. Pendant ce temps Button et Barrichello rentrent en piste.

    Raïkkönen est en piste et se fait déjà une petite frayeur dans le premier tour alors qu’il laissait passer un pilote plus rapide. Kovalainen, Hamilton et Heidfeld sont de retour en piste. Massa lui, est toujours aux stands, confortablement installé dans sa monoplace. Kovalainen dans son premier tour signe le 5ème temps, et Hamilton le 7ème.

    C’est maintenant Kovalainen en 1’13’'175, qui prend la tête du classement devant Glock et Bourdais alors que Massa sort des stands. On annonce de la pluie dans la radio de la Renault de Piquet !

    Au tour d’Hamilton de prendre la tête de la feuille des temps en 1’12’’731 et qui continue d’ailleurs d’améliorer dans le tour suivant… Les deux pilotes McLaren Mercedes sont en tête alors que Massa signe le meilleur tour dans le second secteur mais coupe son effort ensuite pour repartir de plus belle dans le tour suivant. Pendant ce temps, Hamilton améliore le meilleur temps en 1’12’’472.

    Kubica reprend la piste et Massa s’empare du second temps. Le polonais est maintenant en troisième position. Les trois premiers du championnat du monde des pilotes sont actuellement aux trois premières positions de la feuille des temps. Visiblement, l’averse annoncée ne semble pas arriver. Kovalainen, Webber, Heidfeld, Glock, Piquet, Barrichello, Trulli complètent le top 10.

    Raïkkönen est le seul à ne toujours pas avoir signé de chrono dans cette séance. Heidfeld et Hamilton ressortent des stands alors qu’Alonso ne fait une petite frayeur en sortant très large dans le second secteur.

    Il pleut à quelques endroits du circuit, surtout dans le second secteur… mais les pilotes restent en pneus pour le sec. Massa continue d’améliorer ses chronos mais ne parvient pas à trouver la clé dans les premier et troisième secteurs.

    Raïkkönen s’élance enfin pour son premier tour chronométré. Après avoir levé le pied dans son premier tour, il part en tête à queue dans les S de Senna. La piste semble humide aussi à cet endroit du circuit. Il parvient tout de même à s’emparer du 5ème temps dans le tour suivant.

    Raïkkönen est maintenant en seconde position derrière Hamilton. Il reste maintenant un peu plus de 20 minutes dans la séance. L’averse semble maintenant s’être calmée.

    Alonso, Heidfeld, Trulli, Vettel et Nakajima sont les seuls en piste mais leurs chronos sont relativement loin de ceux d’Hamilton. A l’issue de leur tour, Alonso, Trulli et Nakajima rentrent aux stands. Les temps ne devraient plus trop évoluer pour l’instant.

    Massa et Kubica viennent rejoindre Heidfeld et Vettel en piste. Il reste 15 minutes dans cette séance. Bourdais, Barrichello, Hamilton se relancent à leur tour. Massa se rapproche de la tête du classement, il est à 14 millièmes d’Hamilton maintenant ! Deux tours après, Massa réussit enfin à s’emparer du meilleur temps en 1’12’’325.

    Hamilton ne parvient pour l’instant pas à revenir sur Massa. Tous les pilotes sont en piste pour leur dernier tour dans cette séance sauf Button.

    La séance est maintenant terminée. C’est donc Massa qui termine cette séance en tête devant Hamilton, Raïkkönen, Kubica, Alonso, Kovalainen, Webber, Piquet, Heidfeld et Glock.



    Résultats de la séance
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T.

    Ecarts

    Tours
    01 - Felipe Massa Ferrari F2008 1'12''305 --- 24
    02 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1'12''495 + 0'00''190 23
    03 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1'12''507 + 0'00''202 18
    04 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 1'12''874 + 0'00''569 24
    05 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 1'12''925 + 0'00''620 20
    06 - Fernando Alonso Renault R28 1'13''061 + 0'00''756 25
    07 - Mark Webber Redbull Racing RB4 1'13''298 + 0'00''993 24
    08 - Nelson Piquet Renault R28 1'13''378 + 0'01''073 39
    09 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 1'13''426 + 0'01''121 28
    10 - Timo Glock Toyota TF108 1'13''466 + 0'01''161 33
    11 - Jarno Trulli Toyota TF108 1'13''600 + 0'01''295 24
    12 - Nico Rosberg Williams FW30 1'13''621 + 0'01''316 23
    13 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 1'13''649 + 0'01''344 30
    14 - Rubens Barrichello Honda RA108 1'13''676 + 0'01''371 28
    15 - Jenson Button Honda RA108 1'13''766 + 0'01''461 13
    16 - Kazuki Nakajima Williams FW30 1'13''806 + 0'01''501 24
    17 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 1'13''836 + 0'01''531 30
    18 - David Coulthard Redbull Racing RB4 1'13''861 + 0'01''556 19
    19 - Adrian Sutil Force India MJV-01 1'14''704 + 0'02''399 21
    20 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 1'14''821 + 0'02''516 21

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  •  « Ferrari est toujours bien »

    Felipe Massa n’est pas inquiet pour le Grand Prix du Brésil de ce week-end. Le brésilien précise que Ferrari est toujours rapide à Interlagos, sans qu’il ne sache pourquoi.

    « D’une manière ou d’une autre, Ferrari est toujours bien à Interlagos. Je ne sais pas pourquoi. Pourtant, la manière dont le week-end prochain se déroulera reste imprévisible, » déclare Felipe Massa.

    « J’ai une tâche plus difficile que Lewis, mais mon boulot est beaucoup plus facile. Je dois gagner et j’espère que mon équipier Kimi Räikkönen terminera deuxième, derrière moi. Lewis tente de me mettre la pression, mais je ne ressens pas de pression parce que je n’ai rien à perdre. Avec le soutien de mon public local, ce sera un bon dernier dimanche de la saison. »


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  •  Introduction du moteur unique 

    Après Toyota, c’est à présent Ferrari qui menace de quitter la Formule 1 si le moteur unique est introduit dans la catégorie reine du sport automobile. L’équipe de Maranello adresse ainsi un message clair à la FIA qui pousse pour l’adoption du moteur unique de 2010 à 2012 inclus.

    « Le conseil d’administration, tout en confirmant son plein engagement en faveur d’une importante et nécessaire réduction des coûts des moteurs, a cependant exprimé sa vive inquiétude sur les projets d’uniformisation ou de péréquation des moteurs, ce qui priverait la Formule 1 de sa propre raison d’être fondée sur la concurrence et le développement technologique, » rapporte Ferrari dans sa note de son conseil d’administration, cité par la ''Gazzetta dello Sport''.

    « Si l'importance de ces éléments clés est diminuée, le conseil d’administration s’est réservé le droit de ré-évaluer, de concert avec ses partenaires, la viabilité de la poursuite de sa présence dans cette discipline. »

    Cette annonce du conseil d'admnistration de Ferrari vient moins d'une heure après que John Howett, président de Toyota F1 Team, ait déclaré à ''Autosport.com'' que le constructeur japonais était presque certain de quitter la Formule 1 si un moteur unique était bel et bien introduit dans la catégorie reine du sport automobile. John Howett a également indiqué que d'autres constructeurs pourraient quitter la Formule 1.

    Ferrari adresse ainsi une menace claire en direction de la FIA. De plus, son annonce succède à la déclaration de la FIA, parue aujourd'hui en début d'après-midi, où la Fédération a réitéré son appel d'offre, précisant qu'il se terminerait le 7 novembre prochain.

    Cependant, ''Autosport.com'' rapporte qu’aucun des constructeurs actuellement engagés en Formule 1 n’aurait répondu à cet appel d’offre.


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  •  « Tout donner jusqu’au bout »

    Stefano Domenicali, responsable de la Gestion Sportive de Ferrari, déclare que son équipe doit continuer à croire jusqu’au bout aux chances de Felipe Massa de remporter le titre cette saison.

    A une semaine du dénouement du championnat au Brésil, à Interlagos, Felipe Massa concède sept points à Lewis Hamilton. Ferrari possède quant à elle onze unités d’avance sur McLaren Mercedes.

    « Je suis convaincu que McLaren est dans une situation similaire à celle de l’année dernière. Je pense que le Brésil sera un week-end intéressant, non seulement d’un point de vue sportif et technique, mais aussi en termes de mental et psychologique, » indique Stefano Domenicali à ''Sky''.

    « Il sait que, malheureusement, tout ne dépend pas de lui pour remporter le titre, mais il doit y avoir certaines situations, disons, quelque peu spéciales. Il faut essayer jusqu’au bout car nous avons même vu cette année, en de nombreuses occasions, que les circonstances peuvent changer à tout moment. Par conséquent, nous devons vraiment y croire et bien travailler jusqu’au dernier virage. »


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