• C.HORNER FAIT L'ELOGE DE D.COULTHARD......

    Par fefe271 dans Actualites de la formule 1. le 4 Juillet 2008 à 14:23

     « C’est un gentleman »


    Christian Horner, directeur sportif de Red Bull Racing, a rendu hommage à David Coulthard après qu’il ait fait part de sa décision de prendre sa retraite à la fin de la saison.

    « Travailler avec David Coulthard a été un véritable plaisir et sa contribution à l’équipe au cours des quatre dernières saisons a été importante, » déclare Christian Horner, dans un communiqué publié après l’annonce de l’écossais.

    « C’est un professionnel et je pense que l’un des éléments clés de la longévité de sa carrière est le dévouement qu’il a appliqué et le l'engagment dont il a fait preuve envers l’équipe. Il a démontré qu’il est un vrai équipier, un fait renforcé par la statistique qu’il n’a seulement couru que pour deux autres équipes de Formule 1 dans sa carrière. A ce jour, il a remporté treize Grand Prix et il y aurait pu en avoir beaucoup plus si on compte ceux qu’il a donnés aux autres pilotes. »

    « Il a inscrit notre premier point, a décroché notre premier podium et il était le premier de nos pilotes à mener un Grand Prix. Par-dessus tout, c’est un gentleman et je le considère comme un bon ami. Au sein de l’équipe, il y a un respect énorme pour David. Sa retraite met un terme non seulement à sa dernière année comme un pilote de course mais aussi à un chapitre de l’histoire de la Formule 1, si l’on considère les changements qu’il a apportés à ce sport. »

    Cependant, David Coulthard a précisé qu’il continuera à travailler pour Red Bull Racing comme consultant, en se concentrant sur les essais et le développement des monoplaces.

    « Red Bull Racing utilisera encore ses services et il aura l’occasion de piloter la voiture pour nous au cours des essais privés afin que nous puissions tirer parti de sa vaste expérience et de ses grandes connaissances, » ajoute Christian Horner.

    « Il sera consultant pour l’équipe et le groupe technique – nous nous attendons à bénéficier du maximum de sa considérable expérience de la Formule 1. Je ne pense pas qu’il aura du mal à occuper ses temps libres. »


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  • GP D'ANGLETERRE ESSAIS LIBRES 1......

    Par fefe271 dans Actualites de la formule 1. le 4 Juillet 2008 à 14:16
       

     Massa premier et sort violement

    Felipe Massa s’est montré le plus rapide de cette première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1’19’’575. Cependant, le brésilien est également violement sorti de la piste – ce qui compromet sa participation aux essais de cet après-midi.

    Résumé des essais libres 1 :

    La première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne va débuter d’ici quelques minutes sous un ciel ensoleillé. La température de l’air est de 17°C, celle de la piste de 20°C, avec une humidité de 62% et un vent à 2,7 m/s.

    A l’ouverture de la piste, Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil sont les premiers à s’engouffrer dans la voie des stands, rapidement imités par la majorité des autres pilotes – seuls Kimi Räikkönen, Felipe Massa et Timo Glock sont restés dans leur stand.

    Il faut attendre la dix-huitième minute pour avoir le premier tour chronométré du week-end – grâce à Sebastian Vettel : 1’22’’972 pour l’allemand. Seule tentative du pilote Toro Rosso qui rentre aux stands le tour suivant.

    Cinq minutes plus tard, Kazuki Nakajima, Adrian Sutil, Giancacrlo Fisichella et Jarno Trulli sortent de la voie des stands. Les pilotes devraient parcourir peu de tours ce matin suite aux récents essais privés effectués sur ce circuit la semaine dernière.

    Adrian Sutil se hisse en tête de la feuille des temps en 1’22’’644 et part ensuite tondre le gazon anglais à deux endroits différents. Quelques instants plus tard, Jarno Trulli s’installe au premier rang en 1’21’’651 – l’italien espère confirmer ce week-end son podium de Magny-Cours, au volant de sa TF108 aux couleurs de Batman.

    Alors que Kimi Räikkönen sort en piste et que Lewis Hamilton fixe son système Hans avant de monter dans sa monoplace, Timo Glock déloge son équipier de la première place : 1’21’’579 pour l’allemand, chrono qu’il améliore ensuite en 1’21’’125, 1’21’’106 et 1’21’’102.

    Lors de sa première tentative rapide, Kimi Räikkönen s’empare du meilleur temps en 1’21’’088. Le finlandais hausse le rythme ensuite en 1’20’’230, puis en 1’20’’085. Derrière lui, Nelson Piquet Jr monte au deuxième rang à huit dixièmes.

    Le champion du monde enfonce le clou : 1’19’’948, mais les McLaren Mercedes répliquent quelques instants plus tard : 1’19’’919 pour Heikki Kovalainen et 1’19’’916 pour Lewis Hamilton.

    Un point sur le classement à la mi-séance : Heikki Kovalainen possède le meilleur temps en 1’19’’682. Il devance Lewis Hamilton de 0’’234, Kimi Räikkönen de 0’’266, Sebastian Vettel de 0’’906, Nelson Piquet Jr de 0’’971, David Coulthard de 1’’211, Mark Webber de 1’’357, Timo Glock de 1’’420, Sébastien Bourdais de 1’’484 et Jarno Trulli de 1’’583.

    Suivent Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Jenson Button, Kazuki Nakajima, Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil et Rubens Barrichello.

    Robert Kubica, Fernando Alonso et Felipe Massa n’ont toujours pas de temps – mais ils sortent en piste quelques minutes plus tard. Le brésilien passe en tête de la séance en 1’19’’575, alors que le polonais et l’espagnol ne déméritent pas en se classant respectivement à la cinquième et sixième place.

    Mais les essais de Fernando Alonso ne sont que de courtes durées. Il est contraint de s’arrêter en piste suite à un problème moteur ou hydraulique. Mauvais début de journée pour l’ibère et Renault…

    Drapeau rouge à la cinquante septième minute : grosse sortie de piste de Felipe Massa au virage n°7. Le brésilien est parti en tête-à-queue et a violement tapé le mur de pneus, en glissant au freinage sur une trace d’huile laissée par la R28 de Fernando Alonso.

    Etant donné que sa F2008 est détruite et en vertu de la nouvelle règlementation qui n’autorise plus l’utilisation du mulet, si les mécaniciens de Ferrari ne parviennent pas à réparer les dégâts avant 15h00, Felipe Massa pourrait manquer la deuxième séance d’essais libres.

    Après dix-huit minutes d’interruption où les commissaires ont nettoyé l’huile répondue sur la piste, la séance est ouverte à 12h15. Immédiatement, Giancarlo Fisichella et Nick Heidfeld sortent des stands.

    Rapidement, la majorité des pilotes regagnent la piste et, une fois que celle-ci ait été nettoyée par le passage des coureurs, Lewis Hamilton monte au deuxième rang – à quarante-huit millièmes de Felipe Massa.

    Fin de la séance : Felipe Massa reste en tête de la séance, respectivement douze et quarante-huit millièmes devant Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen termine quatrième, devant Robert Kubica, Fernando Alonso, Sebastian Vettel et Nelson Piquet Jr.
    Résultats de la séance
                   
    Cl.   Pilote Equipe Châssis M.T. Ecarts Tours
    01 - Felipe Massa Ferrari F2008 1'19''575 --- 8
    02 - Heikki Kovalainen McLaren Mercedes MP4/23 1'19''587 + 0'00''012 15
    03 - Lewis Hamilton McLaren Mercedes MP4/23 1'19''623 + 0'00''048 13
    04 - Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1'19''948 + 0'00''373 16
    05 - Robert Kubica BMW-Sauber F1.08 1'20''367 + 0'00''792 11
    06 - Fernando Alonso Renault R28 1'20''436 + 0'00''861 7
    07 - Sebastian Vettel Toro Rosso STR3 1'20''588 + 0'01''013 18
    08 - Nelson Piquet Jr Renault R28 1'20''653 + 0'01''078 16
    09 - David Coulthard Redbull Racing RB4 1'20''698 + 0'01''123 16
    10 - Nico Rosberg Williams FW30 1'20''744 + 0'01''169 27
    11 - Mark Webber Redbull Racing RB4 1'20''892 + 0'01''317 10
    12 - Timo Glock Toyota TF108 1'21''102 + 0'01''527 22
    13 - Nick Heidfeld BMW-Sauber F1.08 1'21''107 + 0'01''532 18
    14 - Sébastien Bourdais Toro Rosso STR3 1'21''166 + 0'01''591 17
    15 - Jarno Trulli Toyota TF108 1'21''265 + 0'01''690 22
    16 - Kazuki Nakajima Williams FW30 1'21''282 + 0'01''707 21
    17 - Jenson Button Honda RA108 1'21''901 + 0'02''326 7
    18 - Adrian Sutil Force India MJV-01 1'22''169 + 0'02''594 16
    19 - Giancarlo Fisichella Force India MJV-01 1'22''219 + 0'02''644 19
    20 - Rubens Barrichello Honda RA108 1'24''123 + 0'04''548 4


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  • D.COULTHARD ANNONCE SA RETRAITE....

    Par fefe271 dans Actualites de la formule 1. le 4 Juillet 2008 à 12:38
     « Je partirai à la fin de la saison »

    David Coulthard a annoncé ce jeudi qu’il prendra sa retraite à la fin de cette saison. L’écossais précise qu’il restera consultant chez Red Bull Racing et qu’il n’exclut pas de courir dans d’autres catégories dans le futur.

    « J’aimerais annoncer aujourd’hui ma décision de me retirer de la course en Formule 1 à la fin de cette saison, » a déclaré David Coulthard, âgé de trente-sept ans, dans un communiqué à Silverstone.

    « Je resterai activement impliqué dans le sport comme consultant pour Red Bull Racing en me concentrant sur les essais et le développement des monoplaces. J’ai un esprit ouvert quant à l’opportunité ou non de courir à nouveau dans le futur, dans une autre catégorie de sport automobile. Je ne raccroche donc absolument pas mon casque. »

    David Coulthard, qui a fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix d’Espagne en 1994, quittera la catégorie reine du sport automobile après avoir disputé deux cent trente courses – incluant jusqu’à présent treize victoires.

    « La décision de faire cette annonce au Grand Prix de Grande-Bretagne devrait être évidente à comprendre : j’ai obtenu deux de mes treize victoires en Formule 1 à Silverstone et je suis un membre du British Racing Drivers’ Club, qui organise cette évènement. »

    « Je suis fier de mon travail chez Red Bull Racing et je continuerai à courir avec la même concentration jusqu’au dernier tour au Brésil. Par la suite, je continuerai à aider l’équipe à se développer et à progresser vers leur objectif ultime qui est de gagner des courses. »

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  • GP DE GRANDE BRETAGNE SILVERSTONE TOYOTA....

    Par fefe271 dans Actualites de la formule 1. le 2 Juillet 2008 à 16:15

     Toyota aux couleurs de Batman !

    A l’occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Toyota s’est associée avec Warner Bros. Pictures : les TF108, les combinaisons des pilotes et le motorhome de l’équipe seront aux couleurs du dernier volet des aventures de Batman, The Dark Knight – Le Chevalier Noir.

    En outre la Batmobile et les Bat-Pod seront présents dans l’enceinte du circuir de Silvertone. La Batmobile prendra même la piste jeudi soir, aux côtés de la TF108.

    The Dark Knight – Le Chevalier Noir sortira le 23 juillet prochain dans les salles en Belgique, et le 13 août en France.


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  • TORO ROSSO STABLE EN 2009....

    Par fefe271 dans Actualites de la formule 1. le 1 Juillet 2008 à 19:17

     « En 2010, on verra »

    Franz Tost, directeur sportif de Toro Rosso, déclare qu’il n’y a aucune inquiétude à se faire concernant le futur à court terme de l’équipe de Faenza, malgré l’intention de Dietrich Mateschitz – patron de Red Bull – de vendre l’écurie.

    L’autrichien a indiqué plus tôt cette année qu’il veut vendre Toro Rosso dans le but de concentrer tous les efforts sur son équipe principale, Red Bull Racing.

    Depuis, Toro Rosso a été en contact avec un certain nombre d’investisseurs potentiels, incluant Ultimate – équipe de Formule 3 britannique.

    Cependant, Franz Tost précise que, en dépit de son intention de vendre l’équipe, Dietrich Mateschitz a garanti à l’écurie que son budget et sa structure restera stable en 2090.

    « Les rumeurs concernant la vente de l’équipe, quand elles ont pris encore plus d’importance au début de cette saison, ont eu un effet sur nous, mais seulement durant un court laps de temps, » déclare Franz Tost, dans son bilan de la mi-saison.

    « Si chaque semaine il y a une histoire qui raconte que l’équipe sera vendue, ce n’est pas marrant pour les employés. Mais le message qu’on a eu de Dietrich Mateschitz est clair : en 2009, tout restera stable, non seulement en termes d’emploi mais également en termes de budget. »

    « Ensuite, en 2010, on verra ce qu’il se passera. Pour le moment, l’équipe est stable. On pousse dur, en avançant étape par étape et on a amélioré notre performance. »


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