Réglementation de la safety car : Une solution avec l'ECU ?

La Fédération Internationale de l’Automobile envisagerait d’utiliser l’ECU – le boitier électronique standard que possèdent toutes les équipes de Formule – comme solution à la très controversée réglementation sur la voiture de sécurité, rapporte ''Autosport.com'' ; même si ce changement ne devrait pas voir le jour avant juillet.

Depuis le début de la saison, des pourparlers sont en cours pour modifier l’un des articles du règlement portant sur la voiture de sécurité : celui qui veut que l’accès à la pitlane soit momentanément interdite au début de l’entrée en piste de la safety car – Nick Heidfeld et Heikki Kovalainen en ont déjà fait les frais cette année...

De nouvelles négociations ont d’ailleurs eu lieu en Turquie, après que la course de Nick Heidfeld en Espagne ait été ruinée à cause de cette partie du règlement. Pendant que la voiture de sécurité était en piste, et alors que la pitlane était fermée, l’allemand avait dû rentrer aux stands pour ravitailler sans quoi il serait tombé en panne d’essence. Cependant, les commissaires n’ont pas tardé à le sanctionner pour cette infraction.

Toutefois, aucun accord n’a été trouvé à Istanbul, mais des sources ont révélé qu’une proposition a été posée sur la table et que la FIA est en train d’analyser cette possibilité.

L’idée serait d’utiliser l’ECU pour informer les pilotes de la manière dont ils peuvent rapidement regagner les stands une fois que la voiture de sécurité a été déployée en piste. Bien que l’introduction d’un tel système n’est pas facile, les experts informatiques de la FIA pensent qu’il est possible de le mettre au point.

Néanmoins, cette solution devra être testée avant d'être utilisée sur un Grand Prix – c’est la raison pour laquelle un tel projet ne verra pas le jour au plus tôt avant le Grand Prix de France, en juillet.

Cela signifie que la réglementation de la voiture de sécurité restera en vigueur pour les Grand Prix de Monaco et du Canada – deux courses où il est fort probable que la safety car soit amenée à descendre en piste.

 Montezemolo est ravi : « Je suis fier de mon équipe »

Dans un entretien accordé à ''Spy'', Luca di Montezemolo – Président de Ferrari – confie qu’il est très satisfait du début de saison de son équipe. Après cinq Grand Prix disputés, l’équipe de Maranello mène actuellement les deux championnats du monde avec une confortable avance.

« Ici, on s’habitue toujours à tout. Nous avons remporté quatre courses sur cinq cette année, alors qu’il y a des grands constructeurs automobiles qui sont depuis des années en Formule 1 et qui n’ont toujours pas remporté une seule course, » déclare l’italien.

« Je crois donc que nous devons être fiers de nos gars et de notre équipe. Nous sommes en tête du championnat des constructeurs et de celui des pilotes. Hier, j’ai passé la journée avec nos techniciens à Maranello. Nous devons continuer à travailler, parce que tout se joue aux centièmes de seconde – même pas en dixièmes. C’est un travail difficile, mais nous sommes très fiers, je suis très fiers de nos gars. »