• 19

    19

    votre commentaire
  • SEBASTIEN BOURDAIS RETOUR SUR SES ESSAIS A JEREZ .

    QUEL TALENT, VOILA COMMENT JE QUALIFIERAIS LA PRESTATION DE SEBASTIEN A JEREZ AU VOLANT DE LA TORO ROSSO F1.

    EN EFFET, IL FAUT PRENDRE EN CONSIDERATION PLUSIEURS  CRITERES POUR MIEUX COMPRENDRE LA PERFORMANCE DE SEBASTIEN BOURDAIS  TOUT D ABORD ADAPTATION A LA F1 EN UN MINIMUM DE TEMPS (rien à voir avec une champ car), ENSUITE TOUT LE TRAVAI ENTRE LE PILOTE ET SON EQUIPE SE  COMPRENDRE POUR MIEUX PROGRESSER (réglage divers, pneus, équilibre générale de la voiture), SEBASTIEN REALISE  PEUT ETRE LE 11 EME TEMPS MAIS IL EST D'UNE PART LE PLUS RAPIDE DES PILOTES DE L ECURIE ET IL REALISE DES TEMPS PLUS QU'HONORABLE AVEC LE MATERIEL DONT IL DISPOSE  A NE PAS COMPARER AVEC LES VOITURES DE POINTE. ( Ferrari, Renault ou Mac Laren Mercedes).

    EN CONCLUSION LA PERFORMANCE DE SEBASTIEN BOURDAIS TRIPLE CHAMPION CHAMP CAR EST FABTASTIQUE ET NOUS ESPERONS LE VOIR AU DEPART DE LA SAISON 2008 DE F1.

     EN TOUT ETAT DE CAUSE NOUS SUIVRONS SA SAISION DE CHAMP CAR 2007 ET ESSAYERONS DE CREER LE CONTACT AVEC LUI POUR VOUS TENIR INFORME DE SES RESULTATS OUTRE ATLANTIQUE ET DE SES SENTIMENTS SUR LES COURSES DU CHAMPIONNAT AMERICAIN.

    NOUS LUI SOUHAITONS UNE BONNE SAISON 2007 ET VIVE 2008.

    Daniel.D


    votre commentaire
  • FERRARI 360.3

    votre commentaire
  • FERRARI 360.1

    votre commentaire
  • CLAY REGAZZONI EST DECEDE

    LE TALENTUAUX  PILOTE SUISSE  CLAY REGAZZONI NE A LUGANO LE 5 SEPTEMBRE 1939 EST DECEDE DANS UN ACCIDENT DE LA ROUTE IMPLIQUANT SON MONOSPACE,  UNE AUTRE VOITURE ET UN CAMION DE TRANSPORT SUR L'AUTOROUTE MILAN/BOLOGNE .

    CLAY REGAZZONI AVAIT DISPUTE 132 GRANDS PRIX ENTRE 1970 ET 1980.IL REMPORTA 5 VICTOIRES DONT LE GP D'ITALIE 1971 ET FUT L AUTEUR DE 5 POLES POSITIONS.

    IL PILOTA POUR LA SCUDERIA FERRARI DE 1970 A 1972 ET DE 1974 A 1976.

    SANS OUBLIER SON PASSAGE DANS LES ECURIES B.R.M. 1973, ENSIGN -FORD 1977.1980, SHADOW FORD 1978 ET WILLIAMS 1979. IL FUT VICE-CHAMPION DU MONDE EN 1974.

    EN 1980 LORS DU GP DE LONG BEACH IL EUT UN TERRIBLE ACCIDENT LE PRIVANT DE L USAGE DE SES JAMBES, IL ABANDONNA NATURELLEMENT LA F1 MAIS CONTINUA LA COMPETITION COMMANDE AU VOLANT EN PARTICIPANT UNE ANNEE AU PARIS DAKAR. 

    JE PRESENTE A SA FAMILLE ET TOUS SES AMIS MES SINCERES CONDOLEANCES.

    DANIEL D.


    votre commentaire



    Suivre le flux RSS des articles
    Suivre le flux RSS des commentaires